Tensiuni la Ministerul Transporturilor
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat că, începând de luni, circulația pe A1, între Sibiu și Boița, va fi închisă pentru continuarea construcției lotului 2 al Autostrăzii Sibiu-Pitești. Această decizie, luată de directorul CNAIR, Cristian Pistol, a stârnit critici din partea secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma.
Decizie contestată
Horațiu Cosma a declarat că va emite un ordin de ministru care va restrânge autoritatea directorului CNAIR, stipulând că închiderea drumurilor și autostrăzilor va trebui să fie precedată de o analiză și să prioritizeze alternativele pentru fluidizarea traficului. El a subliniat că existau și alte soluții pentru lotul dintre Sibiu și Boița, dar că directorul CNAIR a refuzat orice variantă, optând pentru închiderea autostrăzii.
Impactul închiderii
Închiderea autostrăzii este considerată o măsură drastică, având ca rezultat redirecționarea traficului către DN7, generând ambuteiaje pentru mii de șoferi care au beneficiat de o circulație rapidă și sigură timp de patru ani. Această situație afectează, de asemenea, și locuitorii din Tălmaciu, care au avut parte de un mediu mai curat și mai liniștit.
Informații despre construcție
Autostrada A1 Sibiu – Boița a fost inaugurată în 2022, iar în același an a fost semnat contractul pentru următorul sector între Boița și Cornetu. Proiectul include un pod care va traversa breteaua de legătură între A1 și DN7. Conform CNAIR, lucrările la pasajul de legătură vor începe pe 5 octombrie 2026, iar restricțiile de circulație vor fi impuse până pe 19 decembrie 2026. Traficul va fi deviat pe DN7 și DN1 pe durata lucrărilor.
Reglementări viitoare
Ministerul Transporturilor intenționează să reglementeze prin ordin de ministru modalitățile de închidere a infrastructurii naționale, stabilind că deciziile nu vor mai putea fi luate discreționar. Va fi necesară o justificare serioasă și analiza alternativelor pentru a proteja interesele utilizatorilor drumurilor.
În concluzie, închiderea A1 între Sibiu și Boița ridică semne de întrebare asupra gestionării infrastructurii rutiere în România și provoacă tensiuni între autoritățile implicate, cu impact direct asupra circulației și confortului cetățenilor.
