Strategii pentru fluidizarea traficului de camioane
Autoritățile vamale și de frontieră din România și Republica Moldova au convenit deschiderea a două piste suplimentare de control pentru camioane la Galați–Giurgiulești și separarea traficului de camioane fără încărcătură la Albița–Leușeni, potrivit unui comunicat al Autorității Vamale Române, transmis vineri AGERPRES.
Măsurile urmăresc reducerea timpilor de așteptare și creșterea capacității de procesare a transporturilor de marfă.
La Galați–Giurgiulești, cele două piste suplimentare vor permite verificarea unui număr mai mare de camioane. La Albița–Leușeni, vehiculele fără încărcătură vor fi direcționate pe o bandă distinctă, întrucât formalitățile de control necesită, de regulă, mai puțin timp.
Personalul implicat în controale va fi suplimentat în funcție de intensitatea traficului și de necesitățile operaționale.
Autoritățile celor două state vor intensifica schimbul de informații și coordonarea pentru adaptarea activității punctelor de frontieră la fluxurile de transport.
Cerealele pot intra în România și prin Stânca–Costești. Începând cu 3 noiembrie 2026, transporturile de cereale dinspre Republica Moldova pot intra în România și prin punctul Stânca–Costești.
Deschiderea acestei rute urmărește reducerea presiunii asupra punctelor vamale aglomerate și diversificarea opțiunilor pentru transportatori.
Autoritățile vor monitoriza traficul și vor ajusta măsurile în funcție de situația din teren.
Comunicatul nu precizează data operaționalizării pistelor suplimentare și a benzii distincte pentru camioanele fără marfă.
