Vizita oficialilor la șantierul feroviar
Pe 15 octombrie 2025, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Constantin Șerban, și directorul general al CFR SA, Ion Simu-Alexandru, au efectuat o vizită la portalul de la Homorod, parte a subsecțiunii 2: Apața-Cața a tronsonului de cale ferată Brașov-Sighișoara.
Proiectul infrastructural
Vizita a avut loc după inspectarea subsecțiunii 3 a aceluiași tronson. Oficialii au observat progresul realizat de TBM-urile Alexandra și Konstantina, care forează două tuneluri gemene cu o lungime de 5,1 km fiecare, între Racoș și Homorod. Alte două echipamente, Eleni și Varvara, lucrează la alte două tuneluri gemene de 6,9 km fiecare, între Racoș și Ormeniș.
Discuții cu echipa de proiect
În cadrul vizitei, s-au purtat discuții cu echipa de proiect despre stadiul lucrărilor, etapele următoare și măsurile de menținere a standardelor de calitate. Ministrul Șerban a subliniat importanța strategică a tronsonului și necesitatea colaborării între constructori, consultanți și beneficiari pentru atingerea obiectivelor proiectului. A apreciat mobilizarea din teren și utilizarea tehnologiilor moderne, incluzând cele patru echipamente TBM, care reprezintă o premieră în România.
Progrese în construcția tunelurilor
Cele mai mari TBM-uri din România au depășit 5.100 de metri de tunel forat, cu TBM 1 (Eleni) având peste 2.500 de metri executați. Viteza medie de forare este de aproximativ 10 metri pe zi, iar finalizarea celor patru tuneluri este estimată pentru decembrie 2026.
Contextul proiectului
Subsecțiunea 2 Apața-Cața face parte din proiectul de reabilitare a liniei de cale ferată Brașov-Simeria, parte a Coridorului Rin-Dunăre, destinat circulației cu viteza maximă de 160 km/h. Proiectul este cofinanțat de Uniunea Europeană, iar contractul a fost semnat de CFR SA cu asocierea RailWorks (AKTOR SA – Alstom Transport SA – Compania Arcada).
Despre AKTOR
Grupul de companii AKTOR, prezent pe piața din Europa de Sud-Est de peste 20 de ani, a finalizat șase proiecte majore și are în derulare alte șapte. Proiectul de reabilitare a liniei de cale ferată Brașov-Simeria este unul dintre cele mai importante, contribuind la modernizarea Coridorului IV paneuropean pentru trenuri de mare viteză.
Concluzie
Vizita oficialilor la șantierul feroviar de la Apața-Cața subliniază angajamentul față de dezvoltarea infrastructurii feroviare din România, având un impact semnificativ asupra mobilității și economiei naționale.
