Decizia CNSC și semnarea contractului
Dogus – Trace își păstrează titlul de câștigătoare a licitației pentru tronsonul Gara de Nord – Eroii Revoluției al Magistralei M4 din București, după ce contestația depusă de constructorul turc Gulermak a fost respinsă de Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC). Conform legii, autoritatea contractantă este obligată să semneze contractul, care urmează să fie parafat marțea viitoare, la stația Gara de Nord.
Contestația și posibilele acțiuni legale
Contestația depusă de Gulermak a invocat acuzații legate de companiile Trace și GP Group, dar a fost respinsă complet. Totuși, constructorul ar putea ataca decizia CNSC la Curtea de Apel București. Autoritățile, pe de altă parte, sunt determinate să semneze contractul rapid pentru a evita întârzierile care ar putea afecta finanțarea europeană nerambursabilă.
Detalii despre investiție
Valoarea totală a contractelor pentru tronsonul Gara de Nord – Gara Progresu depășește 2 miliarde de euro, iar finanțarea nerambursabilă, estimată la 2,5 miliarde de euro, a fost anunțată de Primăria Sectorului 4. Tronsonul include 14 stații de metrou și are o lungime de aproximativ 11 kilometri.
Calendarul lucrărilor
Lucrările sunt planificate să dureze maximum 60 de luni, cu primele opt luni dedicate proiectării. Proiectarea și construcția vor decurge în paralel pe tronsoane. Noua linie va traversa sectoarele 1, 4 și 5, precum și comuna Jilava, având următorul traseu: Gara de Nord – Berzei – Vasile Pârvan – Hașdeu – Marriott – Calea 13 Septembrie – Tudor Vladimirescu – Viilor – Eroii Revoluției – Giurgiului – Gara Progresul, unde va fi construit și un depou modern cu parcare tip park&ride.
Concluzie
Semnarea contractului pentru Magistrala M4 reprezintă un pas important în dezvoltarea infrastructurii de transport din București, având implicații semnificative pentru mobilitatea urbană și atragerea de fonduri europene.
E bine că Dogus – Trace a câștigat licitația, dar mă întreb când vom vedea și rezultate concrete. Timpul trece și Bucureștiul are mare nevoie de infrastructură modernă.
Sunt puțin sceptic în privința acestor contracte, mai ales că s-au tot auzit povești despre întârzieri. Sper să nu ne trezim cu probleme ca în trecut.
Chiar sunt curios dacă se va semna contractul în curând sau vor mai fi amânări? Chiar avem nevoie de o astfel de magistrală pentru a descongestiona traficul din oraș.
Bravo lor pentru câștigarea licitației! Ar fi frumos să vedem un progres rapid, nu vreau să ajungem iar la faza cu „proiectele amânate”.
Am citit și eu despre asta și îmi doresc tare mult ca lucrările să înceapă cât mai repede. Totuși, cum putem avea garanția că totul va decurge conform planului?
Mă gândesc că poate e cazul să ne întrebăm cine beneficiază cu adevărat de aceste proiecte majore? Poate ar trebui mai multe transparență în aceste procese!