România adoptă un sistem de supraveghere rutieră extins
Ministerul Afacerilor Interne a anunțat că, începând de vineri, toate drumurile expres și naționale din România vor fi monitorizate printr-un sistem de supraveghere avansat, destinat creșterii disciplinei rutiere. Primele camere de supraveghere au fost activate deja pe DN1, autostrăzile A1, A2, A3 și A19, precum și pe principalele bulevarde din București: Iuliu Maniu, Regina Elisabeta, Gheorghe Magheru, Unirii, Aviatorilor și I.C. Brătianu.
Extinderea sistemului de monitorizare
Odată cu extinderea sistemului, vor fi incluse și drumurile expres (DEx12, DEx16, DEx4, DEx5A, DEx6) și cele naționale – DN2 până la DN7, împreună cu arterele adiacente, rezultând o rețea națională de supraveghere video.
Detalii despre rețeaua de camere
Proiectul face parte din programul de Supraveghere Inteligentă a Traficului Rutier, coordonat de MAI și Centrul de Informatică Rutieră. Rețeaua de camere este conectată la o bază centrală administrată de Direcția Rutieră, având capacități precum:
- recunoașterea automată a numerelor de înmatriculare (ANPR),
- verificarea în timp real a valabilității RCA, ITP și rovinietei,
- măsurarea vitezei instantanee și a mediei între puncte,
- segnalarea vehiculelor suspecte sau implicate în cercetări penale.
Integrarea cu platforma ETRAFFIC
Sistemul este conectat la platforma ETRAFFIC, care analizează fluxurile de trafic, optimizează semaforizarea și identifică zonele aglomerate. Ministerul Transporturilor subliniază că principalul obiectiv este creșterea siguranței pe drumuri, dar există și o componentă fiscală, deoarece datele din trafic pot fi corelate cu sistemele RO e-Transport și RO e-Factura. De exemplu, un camion fără înregistrare în e-Transport poate fi semnalat automat inspectorilor ANAF.
Monitorizare națională și tehnologie avansată
În prezent, sistemul cuprinde peste 10.000 de camere fixe și mobile, cu date centralizate în 24 de centre regionale. Acestea sunt echipate cu tehnologie de analiză video bazată pe inteligență artificială, capabilă să identifice:
- depășiri neregulamentare,
- treceri pe roșu,
- opriri ilegale,
- folosirea abuzivă a benzii de urgență,
- lipsa centurii de siguranță sau utilizarea telefonului la volan.
Informațiile sunt transmise automat către poliția rutieră, care poate genera procese-verbale electronice, fără intervenție umană.
Concluzie
Implementarea acestui sistem de supraveghere rutieră complex va contribui semnificativ la creșterea siguranței circulației pe drumurile din România, prin monitorizarea eficientă a comportamentului participanților la trafic.
E o idee bună, dar mă întreb cât de eficient va fi acest sistem în combaterea infracțiunilor pe drumuri. Sper să vedem rezultate concrete în curând.
Mi se pare un pas înainte pentru siguranța rutieră, dar sper că nu vor abuza de aceste camere și nu vor deveni doar un instrument de supraveghere generalizată. Ar trebui să existe transparență în utilizarea lor.
Înțeleg necesitatea camerelor, dar cred că ar trebui investit mai mult și în educația șoferilor. Tehnologia e importantă, dar dacă mentalitatea nu se schimbă, riscurile rămân aceleași!