Incident tehnic pe calea ferată
Pe 7 ianuarie 2026, pe secția de circulație Periș – Buftea, la kilometrul feroviar 22+110, s-a produs un incident tehnic conform Companiei Naționale de Căi Ferate „CFR” S.A. Incidentul a fost cauzat de secționarea accidentală a cablurilor de semnalizare de către o societate terță implicată în lucrări.
Întârzieri semnificative
Ca urmare a acestui incident, circulația feroviară pe secția menționată se desfășoară cu cale liberă. Trenurile de călători înregistrează întârzieri semnificative, depășind 100 de minute în unele cazuri, iar în altele ajungând la 170–180 de minute, atât la sosire, cât și la plecare.
Intervenții în desfășurare
Personalul de specialitate al CFR S.A. lucrează pentru remedierea situației și pentru restabilirea funcționării instalațiilor afectate. Intervențiile sunt în curs de desfășurare, iar circulația se menține în condiții de siguranță.
Concluzie
Incidentul a creat un haos semnificativ în circulația feroviară din București, afectând mii de călători și generând întârzieri mari în programul trenurilor.
Ce se întâmplă de fiecare dată când plouă? Mă întreb cât de des se pot întâmpla astfel de incidente tehnice. Oare nu ar trebui să existe un sistem mai bine pus la punct pentru a evita haosul ăsta?
Este incredibil cum o mică defecțiune poate provoca întârzieri atât de mari. Cei care călătoresc zilnic cu trenul sunt cei mai afectați, iar compania feroviară ar trebui să își facă datoria și să investească în infrastructură.
Nu mă mir că mulți oameni preferă mașinile personale. Trenurile par tot mai puțin fiabile, iar acest incident este încă o dovadă că trebuie să ne reconsiderăm opțiunile de transport.
Mie mi se pare că ceva nu e în regulă aici. De câte ori trebuie să auzim despre probleme tehnice pe calea ferată? Poate ar fi timpul ca autoritățile să înceapă o anchetă serioasă asupra stării rețelei feroviare din România.