Șoferii Uber și Bolt solicită Guvernului renunțarea la sancțiunile pentru refuzul curselor
Într-o scrisoare deschisă adresată Guvernului României, Ministerului Transporturilor, Inspecției Muncii, Consiliului Concurenței și altor instituții relevante, președintele Asociației Șoferilor Autonomi, Cristian Rădoeșteanu, argumentează că sistemul actual de evaluare a șoferilor ar putea încălca principii constituționale și legislația europeană.
Problemele semnalate de șoferi
Documentul subliniază că platformele de ride-sharing aplică un sistem numit „rata de acceptare”, prin care șoferii sunt monitorizați în funcție de numărul curselor acceptate. O scădere a acestei rate poate duce la limitarea accesului la comenzi sau chiar la dezactivarea permanentă a contului. Această presiune constantă determină șoferii să accepte majoritatea comenzilor, indiferent de rentabilitate, distanță sau condiții.
Reprezentanții șoferilor afirmă că blocarea contului echivalează, în practică, cu pierderea imediată a sursei de venit, ceea ce poate conduce la falimentul transportatorului.
Invocarea legislației naționale și internaționale
În scrisoare este invocat articolul 42 din Constituția României, care interzice munca forțată. Semnatarii susțin că orice formă de constrângere indirectă, prin amenințarea cu pierderea accesului la muncă, poate afecta grav libertatea economică și a muncii. De asemenea, se face referire la legislația penală privind exploatarea unei persoane și munca forțată, precum și la O.U.G. nr. 49/2019, care reglementează activitatea de transport alternativ, definind șoferul drept prestator independent.
Asociația menționează că România este semnatară a Convenției nr. 29/1930 privind munca forțată, care definește acest concept ca orice muncă sau serviciu impus unei persoane sub amenințarea unei pedepse și pentru care persoana nu s-a oferit voluntar. Aceste platforme, funcționând în baza unei legi, dețin o poziție dominantă pe piață, ceea ce afectează caracterul voluntar al activității.
Solicitările adresate autorităților
Asociația solicită următoarele măsuri:
- Analizarea legalității mecanismului „ratei de acceptare”;
- Verificarea existenței unui raport de muncă disimulat;
- Clarificarea statutului juridic al șoferilor în relația cu platformele;
- Adoptarea unor măsuri legislative care să asigure libertatea reală de a accepta sau refuza o cursă fără repercusiuni;
- Implementarea de urgență a Directivei Europene 2831/2024 în legislația națională, înainte de termenul-limită din 2 decembrie 2026.
Semnatarii subliniază că măsuri similare au fost deja adoptate în mai multe state europene, prin legi sau hotărâri judecătorești. Aceștia afirmă că statul are obligația de a proteja cetățenii împotriva practicilor abuzive, subliniind că economia digitală trebuie să respecte principiile constituționale și demnitatea umană.
Concluzie
Solicitările șoferilor vizează corectarea unor practici pe piața de ride-sharing și asigurarea unei protecții legale adecvate, ceea ce ar putea avea un impact semnificativ asupra modului în care funcționează aceste platforme în România.
Cred că este o idee bună să li se ofere șoferilor mai multă flexibilitate. Nu ar trebui să fie sancționați pentru deciziile pe care le iau în privința curselor.
Mi se pare ciudat că Guvernul nu are altceva mai bun de făcut decât să sancționeze oameni care încearcă să își câștige existența. Poate ar trebui să ne concentrăm pe problemele cu adevărat importante!
Sunt curioasă cum ar reacționa oamenii dacă ar fi în locul șoferilor. Fiecare are dreptul să refuze o cursă, indiferent de motive, așa că mă bucur că fac apel la autorități.
Pe de altă parte, unii clienți pot abuza de sistem și cred că asta este și motivul pentru care au fost introduse aceste sancțiuni. E greu de găsit un echilibru corect!
Ce mă deranjează e faptul că nimeni nu vorbește despre condițiile grele în care lucrează acești șoferi. De ce nu sunt protejați cum trebuie?
Într-adevăr, e o problemă complexă și am impresia că acest demers va duce la niște schimbări pozitive în viitor. Rămâne de văzut însă dacă vor fi ascultați!
Unii spun că Uber și Bolt vor distruge transportul public, dar eu cred că oferă opțiuni suplimentare pentru cei care au nevoie. Sancționarea lor doar complică lucrurile inutil!