Propunerea de majorare a tarifelor la metrou
Consiliul de Administrație al Metrorex a propus, sâmbătă, majorarea tarifelor la biletele de călătorie cu metroul de la 5 lei la 7 lei, măsură care ar putea fi implementată de la 1 mai. Adrian Negrescu, expert economic, a subliniat că o astfel de scumpire nu are precedent în piața transporturilor de călători din România și că ar trebui să fie justificată prin îmbunătățirea calității serviciilor oferite.
Problemele actuale ale sistemului de metrou
Negrescu a evidențiat că, în prezent, călătorii se confruntă cu aglomerație, trenuri vechi fără aer condiționat și întârzieri în livrarea noilor garnituri. El a menționat că veniturile din vânzarea biletelor și abonamentelor sunt insuficiente pentru a menține metroul în funcțiune, iar Metrorex depinde anual de subvenții de la bugetul de stat, care depășesc 700-800 milioane de lei.
Discrepanțele bugetare
Conform datelor bugetare din 2025, cheltuielile cu personalul reprezintă 37,95% din totalul bugetului, costurile ajungând la aproximativ 1,05 miliarde de lei. Aceasta este o sumă mai mare decât totalul cheltuielilor de exploatare, care se ridică la 1,02 miliarde de lei (36,75%). Negrescu a specificat că achiziția de bunuri și servicii esențiale reprezintă doar 25,07%, iar suma alocată pentru energie electrică, piese de schimb și mentenanță este de 697 milioane de lei.
Critica către Ministerul Transporturilor
Expertul a criticat Ministerul Transporturilor pentru lipsa de reacție față de derapajele financiare ale Metrorex, considerând că interesele călătorilor nu sunt protejate. El a caracterizat Metrorex ca fiind un exemplu de companie care devine o „gaură neagră” pentru bugetul național.
Contextul scumpirii tarifelor
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a declarat că ministerul va analiza propunerea de majorare a tarifelor. Ultima scumpire a avut loc în ianuarie 2025, când tarifele au crescut de la 3 la 5 lei, fiind justificată prin necesitatea echilibrării bugetului și reducerii cheltuielilor de exploatare.
Concluzie
Majorarea tarifelor la metrou ridică întrebări despre gestionarea eficientă a fondurilor și calitatea serviciilor, amplificând nemulțumirea călătorilor și provocând îngrijorări cu privire la viitorul sistemului de transport public din București.
E greu de înțeles cum o astfel de majorare este justificată, mai ales că mulți dintre noi ne străduim deja să facem față cheltuielilor lunare. M-ar interesa să aud care sunt argumentele concrete ale Metrorex pentru această decizie.
Cred că e o mișcare riscantă din partea autorităților. Majorarea tarifelor la metrou va afecta, cu siguranță, cei mai vulnerabili și nu știu dacă au luat în considerare impactul social al acestei decizii.
Sunt curios ce se va întâmpla cu serviciile oferite în metrou după această creștere a tarifelor. Oare vom vedea vreo îmbunătățire sau totul va rămâne la fel?
Asta-i România! De fiecare dată când trebuie să plătim mai mult, apare întrebarea „unde se duc banii?”. Poate ar trebui să cerem mai multă transparență din partea celor de la Metrorex înainte de a accepta aceste schimbări.