TAROM se pregătește pentru protest în Piața Victoriei
Sindicatul Unit TAROM (SUT) a anunțat organizarea unui miting de protest pe 28 aprilie, în Piața Victoriei, ca reacție la tensiunile cu Guvernul privind viitorul companiei aeriene naționale. Protestul se va desfășura alături de Confederația Sindicatelor Democratice din România, liderii sindicali exprimându-și îngrijorarea față de acțiunile Executivului care ar putea amenința existența TAROM.
Acuzații la adresa Guvernului
Liderul SUT, Narcis Pașcu, a declarat că se iau în considerare acțiuni legale împotriva Guvernului, acuzând lipsa dialogului și deciziile care ar putea conduce la desființarea companiei. Reacția vine în urma declarațiilor vicepremierului Oana Gheorghiu, care a sugerat că TAROM ar trebui desființată până la 30 aprilie 2026. Pașcu a subliniat importanța strategică a companiei, afirmând că aceasta joacă un rol crucial în sprijinul cetățenilor români în vremuri de criză.
Lipsa dialogului și instabilitatea managerială
Sindicatul a semnalat o absență totală a dialogului cu autoritățile în ultimii trei ani, menționând că niciun ministru al Transporturilor nu a avut întâlniri cu liderii sindicali. Problemele companiei, susțin sindicaliștii, nu se datorează angajaților sau managementului, ci lipsei de sprijin real din partea statului. Comparativ, compania poloneză LOT a crescut flota de la 36 la 86 de avioane, în timp ce TAROM a scăzut de la 30 la 14 aeronave, cu instabilitate managerială evidențiată prin schimbările frecvente de directori.
Restructurarea și deficitul de personal
Sindicatul respinge acuzațiile referitoare la supraîncadrarea angajaților, precizând că planul de restructurare aprobat prevedea 1.316 salariați, iar în prezent TAROM are doar 827. Pașcu a afirmat că există chiar un deficit de personal pe anumite posturi, iar restructurările nu mai sunt o opțiune.
Probleme financiare și propuneri ignorate
Pilotul Vasi Adrian a declarat că angajații au înaintat propuneri autorităților, dar acestea au fost ignorate. El a menționat transferuri financiare semnificative de la TAROM la aeroport, estimând sume de 50-60 de milioane de euro, care ar putea reduce nevoia de ajutor de stat. Personalul TAROM consideră că intențiile Guvernului reflectă o „recunoaștere a neputinței” și că factorul politic a pus piedici companiei.
Escaladarea conflictului
Protestul din 28 aprilie ar putea marca începutul unei escaladări a conflictului dintre angajați și autorități, în contextul în care sindicaliștii iau în considerare acțiuni legale. Fără un dialog direct și măsuri concrete, tensiunile în jurul viitorului TAROM continuă să crească, compania rămânând într-un punct critic.
În concluzie, situația TAROM subliniază provocările cu care se confruntă compania în fața deciziilor guvernamentale, având implicații semnificative pentru angajați și pentru viitorul transportului aerian în România.
E păcat să ajungem aici cu TAROM. O companie de tradiție care a fost mereu un simbol al românilor. Sper ca protestul să aducă schimbări reale!
Cred că ar trebui să ne întrebăm ce se întâmplă cu managementul TAROM. De ce nu s-au făcut mai multe lucruri pentru a evita această situație? E frustrant să vezi cum se duce la vale o instituție atât de importantă.
Sunt curioasă dacă protestul va avea efecte vizibile asupra deciziilor guvernului. E important ca vocea angajaților să fie auzită, dar va conta asta în fața autorităților?
În contextul actual, mă îngrijorează și mai mult viitorul transportului aerian în România. Dacă TAROM dispare, ce alternativă avem? Poate că trebuie să ne gândim serios la soluții sustenabile pentru industria aviației!