Desemnarea Constructorului pentru Autostrada Unirii
Constructorul a fost ales pentru finalizarea ultimei porțiuni a Autostrăzii Unirii, secțiunea Târgu Neamț – Ungheni. O asociație condusă de SA&PE CONSTRUCT SRL (lider) și incluzând TEHNOSTRADE S.R.L., SPEDITION UMB și Euro-Asfalt a câștigat contractul pentru construirea tronsonului 1 Moțca-Târgu Frumos al Autostrăzii A8.
Detalii despre Tronson
Tronsonul are o lungime de 27 de kilometri, iar valoarea contractului se ridică la 4,87 miliarde de lei. Finanțarea provine din programul european SAFE, iar prioritatea este semnarea contractului și respectarea termenelor de realizare.
Legătura cu Autostrada Moldovei
În cadrul proiectului se va realiza un segment de aproximativ 5 kilometri pentru a asigura legătura între secțiunea Leghin-Moțca a A8 și DN2, respectiv A7 – Autostrada Moldovei.
Infrastructura Proiectului
Pe tronsonul respectiv urmează să se construiască 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri, 4 tunele cu o lungime totală de 1,7 kilometri și 3 noduri rutiere în localitățile Moțca, Pașcani și Târgu Frumos.
Concluzie
Finalizarea Autostrăzii Unirii va îmbunătăți semnificativ infrastructura rutieră din România, facilitând conexiunile între regiunile de nord-est și sud-vest ale țării.
E bine că s-a ales un constructor, dar sper să nu avem parte de întârzieri ca în alte proiecte! E important să finalizăm autostrada asta cât mai repede.
Mi se pare bizar că această asociație a fost aleasă. Au mai avut ei lucrări pe care le-au terminat la timp?
Chiar aștept cu nerăbdare să văd cum va arăta secțiunea Târgu Neamț – Ungheni. Ar fi un mare pas înainte pentru infrastructura noastră!
Sunt puțin sceptic în legătură cu calitatea lucrării. De multe ori am văzut promisiuni frumoase care nu s-au concretizat.
Mă întreb dacă au luat în calcul toate aspectele tehnice sau iar ne trezim cu surprize neplăcute după ce începe construcția?
Cred că e o oportunitate bună pentru dezvoltarea zonei, dar mă tem de birocrație și corupție, ca de obicei….