Reducerea costurilor transportului în Suedia
Guvernul suedez, condus de premierul Ulf Kristersson, a anunțat o măsură semnificativă pentru reducerea costurilor abonamentelor de transport public. Începând din 1 iulie 2026, regiunile din Suedia vor putea reduce prețul abonamentelor lunare cu 50%. Statul va compensa integral diferența, iar costul total al acestei măsuri se estimează la 6,5 miliarde de coroane suedeze, echivalentul a aproximativ 585 de milioane de euro. Această inițiativă face parte dintr-un plan mai amplu de sprijin de 1,62 miliarde de euro, generat de criza energetică provocată de conflictul din Iran.
Costurile transportului public în Stockholm
În prezent, un abonament lunar integrat în Stockholm, care include metroul, tramvaiele, autobuzele, feriboturile urbane și trenurile suburbane, costă aproximativ 92 de euro. După reducere, prețul va scădea la 46 de euro.
Compararea cu București
În București, abonamentul integrat STB-Metrorex are un cost de 160 de lei, adică aproximativ 31 de euro. Totuși, dacă se ia în considerare și abonamentul pentru trenul metropolitan, echivalentul trenurilor suburbane din Stockholm, costul total ajunge la 464 de lei, aproape 89 de euro. Astfel, pachetul comparabil cu cel din Suedia are un preț similar cu cel din Stockholm înainte de reducere.
Salarii și puterea de cumpărare
Salariile medii nete din Suedia sunt semnificativ mai mari, variind între 2.700 și 2.900 de euro. Abonamentul de 92 de euro reprezintă aproximativ 3,2–3,4% din venitul lunar, iar după reducere, procentul scade la 1,6%. În România, salariul mediu net a fost de 5.938 de lei (aproximativ 1.134 de euro) în martie 2026. Costul pachetului de transport de 464 de lei reprezintă aproape 8% din venit, de opt ori mai mult decât procentul plătit de un suedez după reducere.
Problema indexării salariilor
Salariile din România nu sunt adaptate la inflație, iar creșterile de prețuri afectează direct puterea de cumpărare a populației. Fiecare scumpire, de la energie la transport, reduce veniturile fără o plasă de siguranță economică.
Lecția de politică publică
Suedia reduce prețurile pentru a încuraja utilizarea transportului public și pentru a proteja populația în vremuri dificile. În contrast, România a crescut tarifele, în ciuda necesității de investiții în rețea și a stagnării veniturilor.
Aceste diferențe în abordările politice și economice evidențiază provocările cu care se confruntă România în gestionarea sistemului de transport public și a veniturilor populației, într-un context economic tot mai complicat.
