Începerea construcției Tunelului Balota
Lucrările la Tunelul Balota, parte din Secțiunea 2 Boița – Cornetu a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1), au demarat după obținerea unei noi autorizații de construire, anunțată de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu.
Detalii despre autorizație și lucrări
Autorizația a fost emisă pe 28 mai 2026 și permite realizarea unui nou pachet de lucrări ce include 15 viaducte și un tunel. Tunelul Balota are o lungime de aproximativ 500 de metri și reprezintă al cincilea tunel aflat în execuție pe acest traseu.
Informații despre proiectul autostrăzii
Contractul pentru Secțiunea 2 Boița – Cornetu prevede construirea a 31,33 kilometri de autostradă, 49 de poduri și viaducte, precum și șapte tuneluri cu lungimi cuprinse între 250 și 1.590 de metri, totalizând aproximativ cinci kilometri. De asemenea, este inclus un ecoduct în zona localității Lazaret, cu o lungime de 210 metri, destinat asigurării traversării în siguranță a faunei sălbatice.
Complexitatea autorizației
Scrioșteanu a declarat că aceasta este una dintre cele mai complexe autorizații emise vreodată pentru o lucrare de autostradă în zona montană.
Importanța autostrăzii Sibiu – Pitești
Autostrada Sibiu – Pitești este un proiect de infrastructură rutieră crucial pentru România, parte din Coridorul IV Pan-European, beneficiind de finanțare europeană.
În concluzie, construcția Tunelului Balota și a infrastructurii aferente subliniază angajamentul României de a dezvolta o infrastructură rutieră modernă, esențială pentru conectivitatea regională și dezvoltarea economică.
