Măsuri financiare STB
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat vineri că va analiza planul de măsuri în 12 pași propus de Societatea de Transport București (STB) pentru redresarea financiară a instituției, care se confruntă cu datorii de 1,6 miliarde de lei.
Analiza măsurilor propuse
„Le voi analiza temeinic. La o primă lectură, acestea par doar niște primii pași făcuți în direcția corectă. Dacă sunt suficienți sau nu, îmi voi da seama după ce voi analiza impactul financiar cumulat”, a declarat Ciucu. Edilul a apreciat că este un pas pozitiv reducerea funcțiilor de conducere cu minimum 30% și a directorilor cu 50%, adăugând că „cred că este loc de mai mult”.
Colaborarea cu ADITPBI
Ciucu a subliniat că măsurile STB nu sunt suficiente fără ca ADITPBI, entitatea responsabilă cu transportul public local din București și Ilfov, să implementeze măsuri de optimizare a costurilor. Primăria București suportă anual aproximativ 230 de milioane de lei pentru transportul care deservește și localități din județul Ilfov, iar ADITPBI, care a început cu 60 de angajați, a ajuns la cca. 200, necesitând reorganizare și restructurări.
Transparența și dialogul social
În cazul în care măsurile propuse de conducerea STB și cele așteptate de la ADITPBI nu sunt suficiente, Ciprian Ciucu a menționat că va veni cu propuneri proprii. El a cerut conducerii STB să facă public documentul votat recent în Consiliul de Administrație și să inițieze discuții cu sindicatele. „Transparența este esențială pentru succesul întregului demers”, a adăugat primarul.
Planul STB pentru redresare
STB a anunțat un plan în 12 pași pentru redresarea sa financiară, care include reducerea numărului de directori la jumătate, actualizarea tarifelor, stoparea angajărilor și promovărilor, precum și o reducere temporară a săptămânii de lucru la patru zile pentru anumite categorii de personal.
Concluzie
Implementarea măsurilor financiare propuse de STB și colaborarea eficientă cu ADITPBI sunt esențiale pentru asigurarea viabilității transportului public din București și pentru reducerea datoriilor semnificative ale societății.
Sunt curios dacă aceste măsuri vor avea efecte vizibile în timp scurt. Aș vrea să văd mai multă transparență în implementarea lor, pentru că avem nevoie de o schimbare reală în transportul public.
E bine că se fac pași spre redresare, dar sper că nu va fi doar o promisiune fără acoperire. STB are nevoie de soluții durabile și nu doar de măsuri temporare.
Mă întreb ce impact vor avea aceste măsuri asupra calității serviciilor oferite. Oamenii din București merită un transport public eficient și la timp!