Introducere
Departamentul de Transport din Statele Unite a prezentat primul manechin de testare a accidentelor modelat special pe baza anatomiei feminine, o inițiativă menită să închidă lacunele de siguranță existente în testarea vehiculelor timp de decenii.
Prezentarea THOR-05F
Sean Duffy, secretarul transporturilor din SUA, a dezvăluit THOR-05F, un manechin avansat pentru testarea accidentelor, cu specificații tehnice îmbunătățite. Acest manechin va fi integrat în testele de accident ale vehiculelor federale odată ce va fi publicată o regulă finală.
Statistici și riscuri pentru femei
Deși bărbații constituie majoritatea victimelor accidentelor auto anuale, femeile au o probabilitate mai mare de a deceda în coliziuni de severitate comparabilă. Studiile arată că femeile sunt cu 73% mai predispuse decât bărbații să sufere leziuni grave în urma unui accident. De asemenea, acestea se confruntă cu un risc mai mare de traume specifice, inclusiv leziuni ale pelvisului și ficatului.
Diferențele între manechine
Manechinul utilizat în testele de siguranță rutieră din cadrul Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) este încă modelul Hybrid III, conceput în 1978, bazat pe un bărbat de 1,75 m și 77 kg. În contrast, THOR-05F, descris ca fiind mai „durabil, precis și realist”, este echipat cu peste 150 de senzori și poate colecta de trei ori mai multe măsurători ale leziunilor comparativ cu manechinele actuale. Spre deosebire de Hybrid III, care evaluează riscul de fractură craniană doar, THOR-05F poate evalua și riscurile de leziuni cerebrale și fracturi faciale.
Avansuri tehnologice
THOR-05F oferă flexibilitate superioară, având capacitatea de a se îndoi în multiple direcții, spre deosebire de Hybrid III, care se poate îndoi doar înainte și înapoi. De asemenea, THOR-05F dispune de senzori abdominali și de pelvis, permițând evaluarea presiunii pentru a determina riscurile la organele interne, precum și forțele exercitate asupra pelvisului și șoldurilor din cauza contactului cu centura de siguranță și vehiculul. În plus, THOR-05F este capabil să măsoare forțele din brațe, ceea ce lipsește modelului Hybrid III.
Declarații oficiale
Duffy a salutat noul manechin, afirmând: „După ani de întârzieri, echipa noastră a muncit din greu în ultimele opt luni pentru a finaliza detaliile acestui nou manechin de testare a accidentelor.” Jonathan Morrison, administratorul NHTSA, a menționat că acest pas este unul necesar pentru adoptarea completă a noului manechin în standardele de siguranță. Senatorii americani Deb Fischer și Tammy Duckworth, co-sponsori ai legii She Drives Act, au primit cu căldură anunțul, subliniind importanța standardelor de testare pentru salvarea vieților.
Concluzie
Dezvăluirea THOR-05F reprezintă un pas semnificativ în direcția îmbunătățirii siguranței vehiculelor pentru toate categoriile de șoferi, contribuind la reducerea riscurilor de accidente fatale și leziuni grave pentru femei pe drumurile din Statele Unite.
