Stadiul lucrărilor pe Lotul 3 Nord al Autostrăzii București
Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, a verificat personal stadiul lucrărilor pe Lotul 3 Nord al Autostrăzii București, un obiectiv esențial pentru infrastructura rutieră din zona Capitalei. Oficialul a declarat că presiunea asupra constructorului va continua pentru a asigura deschiderea traficului între Autostrada A3 și Autostrada Soarelui A2 în această vară.
Dificultăți de lucru din cauza iernii
Scrioșteanu a menționat că iarna a afectat desfășurarea lucrărilor, care se realizează cu dificultate din cauza umidității crescute și a temperaturilor negative. El a subliniat importanța acestui tronson pentru a menține presiunea asupra constructorului.
Proiecte în derulare pe șantier
În prezent, accentul este pus pe cele șapte structuri rămase de finalizat pe tronsonul de 8,6 kilometri. Lucrările la pasajul de pe DN3 au început, cu 34 din cei 56 de piloți de susținere deja realizați. Terenul a fost decopertat pentru armarea radierului, iar tablierul metalic pentru suprastructură a ajuns în șantier.
Pasajul de pe autostradă peste DN2 a fost finalizat, iar acum se montează parapetele metalice de siguranță. La nodul rutier DN2, structurile pasajelor sunt finalizate și se desfășoară lucrări de protecție. Pasajul peste DC27 are placa de suprabetonare finalizată, iar la pasajul de pe DJ300 se montează deja elementele prefabricate de beton.
La pasajul peste calea ferată București-Constanța se lucrează la predalele de beton și armarea plăcii de suprabetonare, iar execuția celor 26 de podețe de pe traseu este aproape finalizată.
Progres în lucrările de drum și terasamente
Lucrările de drum și terasamente au avansat semnificativ. Stratul de formă din balast este realizat în proporție de 90%, iar stratul de fundație din balast a atins 80%. Lucrările la stratul de agregate stabilizate cu liant hidraulic sunt realizate în proporție de 43%. De asemenea, se montează sistemele de evacuare a apelor din zona mediană a autostrăzii, cu sistemul ITS realizat la 35% și iluminatul public la 47%.
Relocarea rețelelor de utilități publice este finalizată în mai multe zone cheie și se află în curs de finalizare la pasajul de pe DN3.
Planuri pentru deschiderea traficului
Secretarul de stat a solicitat o mobilizare mai mare în teren pentru a asigura deschiderea tronsonului în lunile de vară. A fost realizată o bretea provizorie pentru devierea traficului de pe DN3, construită la nivelul final al autostrăzii, care va fi utilizată temporar până la finalizarea Lotului 4. Pasajul DN3 va avea patru benzi de circulație, câte două pe fiecare sens, pentru a permite viitorul proiect de lărgire a drumului național.
Concluzie
Proiectul Lotului 3 Nord al Autostrăzii București este esențial pentru îmbunătățirea infrastructurii rutiere din zona Capitalei, iar finalizarea lucrărilor este crucială pentru fluidizarea traficului în vară.
Iarna aceasta pare să fie cu adevărat capricioasă, mai ales pentru cei care lucrează pe șantiere. Mă întreb cât de mult va întârzia asta lucrările la autostradă?
Sincer, am început să mă îndoiesc că această autostradă va fi gata în termenul stabilit. E frustrant să vedem cum vremea influențează atât de mult progresul!
E important ca autoritățile să se implice și să găsească soluții pentru a nu pierde timp prețios pe șantiere. Poate ar trebui să investească în echipamente mai eficiente pentru condiții meteo dificile.
Chiar sunt curioasă ce strategie au pentru a finaliza proiectele mari în sezonul rece. Aș vrea să aud mai multe despre cum se pregătesc constructorii pentru aceste provocări!
Nu pot să nu mă gândesc că iarna ar putea fi doar o scuză. Poate că lipsa de fonduri sau organizarea defectuoasă este problema reală, iar vremea e doar un paravan!