Mobilizare pentru Proiectele Feroviare PNRR
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a solicitat o mobilizare rapidă din partea constructorilor implicați în proiectele feroviare finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Reprezentanții firmelor au fost convocați la Palatul CFR pentru discuții esențiale, desfășurate pe parcursul a două zile.
Întâlnirile de la Palatul CFR
La întâlniri au participat ministrul Ciprian Șerban, conducerea CFR SA, condusă de Ion Simu-Alexandru, și antreprenorii majori din domeniu, precum Alstom Transport, Arcada Company, FCC Construcción și Webuild. Scopul principal a fost accelerarea lucrărilor și finalizarea proiectelor cât mai repede, având în vedere termenele limită stabilite.
Analiza Proiectelor PNRR
Discuțiile s-au concentrat pe analiza stadiului investițiilor din PNRR, cu termene de finalizare în august 2026. Printre proiectele discutate s-au numărat „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș-Timișoara-Arad, Lot 2: Lugoj-Timișoara Est” și „Electrificarea și reabilitarea liniei Cluj-Napoca-Oradea-Episcopia Bihor”, cu stadii fizice de aproximativ 60% și între 20% și 60%, respectiv.
Progrese și Necesități de Accelerare
Conform ultimei monitorizări, Lotul 2 Lugoj-Timișoara Est, realizat de FCC Construcción, a atins un stadiu de 55,45%, înregistrând o creștere de 3,7 puncte procentuale față de luna precedentă. De asemenea, în cadrul liniei Cluj-Napoca-Episcopia Bihor, loturile au înregistrat progrese variind între 15,76% și 54%.
Continuitatea Lucrărilor și Finalizarea Procedurilor
Lucrările continuă, iar șantierul Lugoj-Timișoara Est a fost recent redeschis, chiar și în condiții meteo nefavorabile. Ministrul a subliniat necesitatea creșterii ritmului de lucru și a mobilizării complete a antreprenorilor pentru respectarea termenelor. De asemenea, s-au discutat și alte investiții, printre care Brașov-Sighișoara și electrificarea liniei Dărmănești-Vicșani.
Concluzie
Ministrul Transporturilor a accentuat importanța finalizării procedurilor de recepție pentru tronsoanele deja finalizate, astfel încât beneficiile să ajungă rapid la utilizatori, subliniind impactul direct al acestor investiții asupra infrastructurii feroviare din România.
E greu de înțeles de ce proiectele feroviare din România avansează atât de încet. Oare chiar nu sunt constructorii capabili să respecte termenele?
Mi se pare un pas bun că ministrul a cerut mobilizare rapidă, dar aș vrea să văd și rezultate concrete. Promisiunile nu mai sunt suficiente!
Sunt curios cum vor reuși autoritățile să coordoneze toate aceste proiecte, având în vedere complexitatea lor. Cred că ar trebui mai multă transparență în acest proces.
Chiar mă întreb dacă banii din PNRR ajung acolo unde trebuie sau vor dispărea ca într-o gaură neagră. E important ca toată lumea să fie vigilentă!