Refuzul lui Ion Țiriac de a vinde colecția auto
Ion Țiriac a anunțat recent că a refuzat o ofertă estimată la câteva sute de milioane de euro pentru întreaga sa colecție auto, considerând că patrimoniul acumulat în decursul anilor nu poate fi înstrăinat. Fostul tenisman a declarat că întreaga colecție, care a crescut de la 180 de mașini la aproximativ 300, nu este de vânzare și va fi donată fundației familiale.
Detalii despre colecția Țiriac Collection
Galeria Țiriac Collection, extinsă recent la 7.000 de metri pătrați, găzduiește peste 300 de automobile și motociclete rare, incluzând modele istorice din anii 1800 și mașini moderne. Țiriac a declarat că aceasta este cea mai mare colecție de automobile din Europa, menționând că toate valorile din interior au fost achiziționate, cu excepția unei mașini de Formula 1, care a fost un cadou.
Administrația colecției
Întreaga colecție a fost trecută în administrarea fundației familiei, care va avea responsabilitatea de a o conserva. Ion Țiriac a precizat că oferta primită a fost transmisă fiului său, iar decizia finală a fost clară: „Uită! Să nu mai dea telefon, nu e de vânzare.” Deși unele modele similare din lume au fost vândute cu sume considerabile, criteriul lui Țiriac pentru păstrarea colecției nu este unul financiar.
Informații despre vizitare
Galeria Țiriac Collection din Otopeni este deschisă zilnic, între orele 10:00 și 19:00, iar prețul biletului variază între 30 și 50 de lei, în funcție de categoria de vârstă. Reduceri sunt disponibile pentru copii, elevi și studenți, iar expoziția include zone tematice dedicate istoriei automobilului, vitrine cu accesorii rare și ghidaj opțional.
Modele unicat
Printre exponatele colecției se numără seria limitată Porsche „Transfăgărășan”, cu 10 exemplare produse exclusiv pentru piața românească, modelul 001 fiind expus în galerie, alături de ediții unicat de Bentley.
Decizia lui Ion Țiriac de a nu vinde colecția sa auto subliniază valoarea sentimentală și culturală a patrimoniului acumulat, demonstrând un angajament puternic față de conservarea istoriei automobilului.
E o decizie curajoasă din partea lui Țiriac să refuze o sumă atât de mare. Cred că pentru el aceste mașini au o valoare emoțională, nu doar financiară. Ar fi interesant să aflăm mai multe despre poveștile din spatele fiecărei mașini.
Nu pot să cred că a refuzat o ofertă atât de mare! Poate e mai mult decât simple mașini pentru el, dar totuși… câteva sute de milioane sunt bani mulți. În zilele noastre, cine ar refuza așa ceva?
Pe de altă parte, chiar mă întreb dacă e o strategie pe termen lung sau pur și simplu atașament față de colecția sa. Țiriac a fost mereu un om inteligent în afaceri, poate știe ceva ce noi nu știm.
Mie mi se pare ciudat să păstrezi atâtea mașini într-o lume care merge spre electricitate și sustenabilitate. E ca și cum ar ignora viitorul! Dar na, fiecare cu pasiunile lui…