Avertismentul vicepremierului Oana Gheorghiu privind CFR Marfă
Vicepremierul Oana Gheorghiu a declarat că CFR Marfă se confruntă cu pierderi semnificative de peste 328 de milioane de lei în 2024, o creștere de 97 de milioane de lei față de anul precedent, și că există mari șanse ca această companie să fie lichidată. Gheorghiu a menționat că lichidarea este un proces de durată, care trebuie gestionat pentru a minimiza pierderile statului.
Pierderile CFR Călători și situația Tarom
În același timp, CFR Călători a raportat pierderi de 432 de milioane de lei. În ceea ce privește Tarom, aceasta avea pierderi de 3,7 miliarde de lei la jumătatea anului 2025, iar în ultimii 15 ani, pierderile companiei au depășit 600 de milioane de euro. Deși se află într-o situație financiară precară, membrii consiliului de administrație au decis în vară să își dubleze remunerațiile, ajungând la peste 24.000 de lei lunar.
Critica gestionării Tarom
Oana Gheorghiu a criticat modul în care a fost gestionată Tarom, subliniind că profitul realizat a fost artificial și nu provenea din activitatea de bază. Vicepremierul a subliniat necesitatea intervenției autorităților competente, precum Ministerul Transporturilor și AMEPIP, pentru a verifica modul de stabilire a indicatorilor financiari și a preveni abuzul în privința remunerațiilor.
Perspective pentru Tarom
În ciuda dificultăților financiare, Oana Gheorghiu consideră că Tarom poate deveni o companie atractivă, având nevoie de timp pentru a-și crea un istoric solid și a fi pregătită pentru listarea la bursă. Aceasta a menționat că este esențial să se obțină rezultate semnificative până pe 31 august, cu cel puțin trei companii restructurate, conform cerințelor din PNRR.
Concluzie
Declarațiile Oanei Gheorghiu evidențiază provocările financiare cu care se confruntă CFR Marfă și Tarom, subliniind necesitatea unor măsuri urgente de reformă pentru a evita lichidarea și a asigura viabilitatea pe termen lung a acestor companii de stat.
CFR Marfă este o piatră de temelie pentru transportul feroviar, iar aceste pierderi sunt alarmante. Mă întreb ce planuri are guvernul pentru a evita o eventuală falimentare.
E clar că situația CFR Marfă nu e deloc roz, dar și TAROM are probleme mari de gestionare. Ar fi bine să se găsească soluții rapide înainte să ajungem în punctul critic.
Așa se întâmplă când nu există un management eficient! Se pare că ne îndreptăm spre privatizare sau lichidare, iar noi cetățenii vom suferi consecințele. E timpul să ne trezim și să cerem responsabilitate!