Autostrada „Unirii” – Tronsonul 4
Contractul pentru finalizarea segmentului Autostrăzii „Unirii” vizează Tronsonul 4, care se întinde între DN 24 (Iași) și podul peste Prut de la Ungheni, la granița cu Republica Moldova. Sectorul are o lungime de 15,5 kilometri, iar costul estimat pentru acest proiect se ridică la 4,7 miliarde lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Security Action for Europe – SAFE.
Ofertele depuse
Mai multe asocieri și ofertanți unici au depus oferte pentru execuția lucrărilor:
- Asocierea Danlin XXL (lider) – Intertranscom Impex SRL – Evropeiski – Patishta AD – Groma Hold
- Asocierea Far Foundation (lider) – Automagistral Pivden – Lincor Trans SRL
- Asocierea Construcții Erbașu SA (lider) – Frasinul SRL – Consent SA – EKY-SAM SRL – Dimex 2000 Company
- AKTOR (ofertant unic)
- Asocierea Itinera SPA (lider) – Sapiem SPA – ICM SPA
- Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret AS (ofertant unic)
- Concelex (ofertant unic)
- FCC Construcción (ofertant unic)
Detalii despre construcție
Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a declarat că acest contract reprezintă o noutate prin includerea a 5 kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova, segment care va fi construit de România. În cadrul acestui contract, constructorul care va realiza în termen de 18 luni segmentul de autostradă cu o lungime de 2,77 km dintre nodul rutier Golăiești și Podul peste Prut va beneficia de punctaj suplimentar.
Durata totală a contractului este de 46 de luni, din care 10 luni sunt destinate proiectării și 36 de luni pentru execuția lucrărilor. Pe traseu sunt prevăzute 14 poduri și pasaje, două tunele (dintre care tunelul de la km 83 are o lungime de 1.760 de metri) și două noduri rutiere: un nod de perspectivă (drum de legătură cu Spitalul Regional și Aeroportul Iași) și nodul Golăiești.
Concluzie
Finalizarea segmentului Autostrăzii „Unirii” va îmbunătăți conectivitatea între România și Republica Moldova, stimulând astfel dezvoltarea economică și infrastructurală a regiunii.
Este despre timp să vedem progrese reale în construcția acestei autostrăzi. Cred că legătura cu Moldova va aduce beneficii economice considerabile pentru ambele țări.
Chiar mă întreb cât de repede vor implementa aceste propuneri. De obicei, auzim de multe promisiuni, dar rezultatele sunt greu de văzut pe teren.
Până la urmă, ne trebuie o infrastructură mai bună și această autostradă pare esențială. Sper doar să nu fie umplută cu taxe și restricții după ce se finalizează!