Prefectul Capitalei dezvăluie strategii pentru siguranța drumurilor deasupra conductelor de gaze
Prefectul Capitalei, Andrei Nistor, a prezentat concluziile unei întâlniri cu reprezentanții Primăriei Sectorului 3, convocată pentru a discuta despre cele 11 drumuri construite fără autorizații deasupra magistralelor de gaz ale Transgaz. Primarul Robert Negoiță nu a fost prezent, iar primăria a fost reprezentată doar de câțiva angajați.
Problemele identificate
Nistor a declarat că Primăria Sectorului 3 nu a putut prezenta autorizații de construire pentru majoritatea străzilor din zonă, existând doar câteva certificate de urbanism emise pentru refacerea unor străzi. El a subliniat că, în realitate, erau doar ulițe de pământ, nu străzi oficiale.
Soluții tehnice propuse
Prefectul a menționat că Transgaz trimite anual planurile tehnice ale conductelor către primărie, ceea ce demonstrează că administrația locală avea cunoștință despre amplasamentul acestora. În urma discuțiilor, Nistor a anunțat măsuri urgente de siguranță, inclusiv introducerea unor limite de viteză și interzicerea accesului vehiculelor de mare tonaj. Luni vor avea loc verificări în teren cu specialiștii Transgaz și alte instituții implicate.
Transgaz a propus soluții tehnice pentru siguranța zonei, care includ săpături până la nivelul conductelor, montarea unor tuburi de protecție și refacerea infrastructurii după finalizarea lucrărilor. Nistor a solicitat întreaga documentație aferentă lucrărilor pentru a verifica respectarea avizelor obligatorii.
Planuri de prevenire pe termen lung
Pe termen lung, Prefectura Capitalei va propune Comitetului pentru Situații de Urgență măsuri pentru a preveni situații similare și pentru a asigura responsabilitatea celor implicați. Prefectul s-a autosesizat după o investigație a Recorder, care a scos la iveală construcția celor 11 drumuri asfaltate fără avize și fără respectarea normelor de protecție, care impun distanțe minime de siguranță pentru intervențiile în apropierea conductelor.
Reacții ale cetățenilor
Postarea prefectului a generat reacții critice din partea locuitorilor, care au cerut responsabilizarea administrației locale. Comentând pe rețelele sociale, cetățenii au exprimat îngrijorări legate de legalitatea autorizațiilor de construire și de posibilele costuri pentru soluțiile tehnice necesare. De asemenea, au fost voci care au solicitat măsuri ferme, inclusiv sesizări la parchet.
Impactul intervențiilor tehnice
Locuitorii sunt îngrijorați de disconfortul pe care intervențiile tehnice îl vor provoca în trafic, anticipând un haos în zonă. Mai mulți cetățeni au declarat că vor participa la verificările programate de Prefectură pentru a urmări evoluția situației.
Concluzionând, problemele identificate și măsurile anunțate de prefect sugerează necesitatea unei reglementări stricte și a unei responsabilizări clare în gestionarea infrastructurii publice, pentru a preveni incidente grave pe viitor.
Sunt curioasă cum se va implementa această strategie în practică. Sper să nu rămână doar la stadiul de propuneri, pentru că siguranța pe drumuri este esențială.
E bine că cineva ia inițiativa, dar m-aș fi așteptat ca Negoiță să fie prezent la aceste discuții. Îmi pare că s-a lăsat totul pe umerii prefectului.
Nu pot să nu mă întreb dacă vor reuși să facă ceva concret sau dacă toate aceste întâlniri sunt doar de formă. Promisiunile fără acțiune nu ajută pe nimeni!
Mi se pare o mișcare bună, dar sper ca autoritățile să colaboreze eficient și cu cei din sectorul privat pentru a găsi soluții viabile. Cât despre responsabilitatea lor, sper că nu ne vor dezamăgi din nou.
E păcat că trebuie să discutăm despre siguranța drumurilor abia acum, când accidentele ar fi putut fi evitate mai demult. Cred că e cazul să luăm acest subiect mai în serios!
Am observat că mulți dintre noi ne-am obișnuit cu incompetența autorităților… poate de data aceasta lucrurile vor sta altfel? Rămâne de văzut!
Bineînțeles că strategia sună bine pe hârtie, dar ce mă îngrijorează este lipsa transparenței în deciziile lor. De unde știm noi ce se întâmplă cu adevărat în spatele ușilor închise?