Schimbări în Codul Rutier după tragedia de la 2 Mai
După tragedia de la 2 Mai și alte accidente cauzate de tineri la volanul unor mașini puternice, un grup de parlamentari a propus o inițiativă legislativă care limitează accesul șoferilor începători la vehicule cu motoare puternice. Conform proiectului, șoferii care au obținut permisul de conducere pentru categoria B de mai puțin de doi ani nu vor mai putea conduce autoturisme cu un raport putere/masă mai mare de 0,075 kW/kg.
Detalii despre noul proiect de lege
Mai exact, un șofer debutant nu va putea conduce un autoturism de aproximativ 1.200 de kilograme care depășește 120 de cai putere. Pragul a fost ales pentru a limita accesul acestor șoferi la mașini care accelerează rapid și sunt greu de controlat fără experiență. Inițiatorii subliniază că lipsa de experiență, combinată cu accesul la vehicule puternice, poate duce la tragedii.
Statistici alarmante
În 2023, din peste 4.500 de accidente grave, aproape 17% au fost cauzate de șoferi cu vârsta sub 22 de ani. Proporția a rămas similară și în 2024, conform datelor Ministerului Afacerilor Interne.
Reguli inspirate din Italia și Franța
Inițiatorii propunerii susțin că România are nevoie de reguli clare pentru tinerii șoferi, similare cu cele din Italia și Franța, unde astfel de restricții au contribuit la reducerea accidentelor fatale.
Ce mașini pot conduce șoferii începători
Noile reguli ar permite tinerilor să conducă doar mașini mici sau compacte, precum Dacia Logan, Toyota Yaris, VW Polo, Hyundai i20 sau Skoda Fabia, adică modele de până la 100-120 CP. Mașinile cu putere mare, cum ar fi VW Golf 1.5 TSI (150 CP), BMW Seria 3, Audi A3 TDI (150 CP) și SUV-uri precum Tiguan sau RAV4, vor fi interzise pentru aceștia.
Excepții și avizul CES
Legea prevede două excepții: tinerii pot conduce mașini mai puternice dacă sunt însoțiți de un șofer cu experiență de peste zece ani sau dacă vehiculul este necesar pentru activitatea profesională, cu dovada din partea angajatorului. Deși Consiliul Economic și Social a emis un aviz negativ asupra proiectului, acesta este consultativ și nu blochează procedura. Proiectul urmează să fie analizat de Consiliul Legislativ și de Guvern, înainte de a fi dezbătut în comisiile de specialitate ale Senatului.
Concluzie
Dacă legea va fi adoptată, va intra în vigoare la șase luni de la publicarea în Monitorul Oficial, având potențialul de a reduce semnificativ numărul accidentelor rutiere cauzate de șoferii începători.
E trist să vedem că trebuie să se ajungă la astfel de schimbări dure din cauza unor tragedii. Ar trebui să avem mai multe măsuri preventive pentru a-i educa pe tineri despre responsabilitatea la volan.
Cred că aceste modificări în Codul Rutier sunt necesare, dar sper că nu vor afecta prea mult șoferii care respectă regulile. E important să găsim un echilibru între siguranță și libertatea de a conduce.
Mă întreb dacă aceste schimbări vor avea cu adevărat impact sau dacă este doar o reacție superficială. Poate ar trebui investit mai mult în educația rutieră pentru tineri, nu doar în restricții.