Management inedit la CFR Călători
Directorul general al CFR Călători, Traian Preoteasa, a implementat un nou sistem de lucru cunoscut sub denumirea de „program întrerupt”, prin care angajații sunt obligați să vină la muncă de două ori pe zi, fără a primi plată suplimentară.
Pauze extinse și impact asupra angajaților
O parte dintre angajații companiei parcurg distanțe considerabile pentru a ajunge la locul de muncă, din cauza reformelor introduse de conducere. Măsura a dus la anularea unor trenuri, ceea ce a lăsat mai multe stații din țară fără activitate timp de câteva ore.
În cazul în care există un interval de minimum patru ore între două trenuri, biletele sunt emise de către conductori în tren, deoarece casele de bilete rămân închise. Conducerea a decis deschiderea caselor de bilete cu doar zece minute înainte de plecarea trenului, dar, după intervenția personalului, ora de deschidere a fost extinsă la 50 de minute.
Schimbări în programul de lucru
Programul de lucru al angajaților a fost afectat semnificativ. Înainte de introducerea acestei măsuri, un angajat lucra 12 ore pe zi pentru a aduna 180 de ore pe lună, iar acum, cu programul întrerupt, se ajunge la un total de 8 ore de muncă pe zi, cu 4 ore neplătite. Astfel, pentru a atinge norma de 180 de ore, angajații trebuie să lucreze zilnic în două reprize.
Rodrigo Maxim, liderul sindical al Alianței Federațiilor Tehnice Feroviare, a subliniat că, înainte de această reformă, angajații efectuau lunar 30 de drumuri dus-întors între casă și serviciu, iar acum numărul acestora a crescut la 92.
Controverse și verificări
Decizia lui Traian Preoteasa nu a fost supusă verificărilor din partea Autorității pentru Reformă Feroviară sau a Inspecției Muncii din România, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la respectarea legislației muncii și la costurile asociate.
Concluzie
Implementarea programului întrerupt la CFR Călători generează o serie de provocări pentru angajați, afectând nu doar programul lor de muncă, ci și calitatea serviciilor oferite clienților, ceea ce ar putea avea repercusiuni pe termen lung asupra companiei și a angajaților săi.
CFR Călători mereu ne surprinde cu deciziile lor. Oare cum își vor organiza angajații timpul, având în vedere că pauza de patru ore pare exagerată?
Mă întreb dacă acest nou sistem chiar va aduce beneficii sau doar va crea confuzie în rândul angajaților. E greu de crezut că o pauză atât de lungă poate fi eficientă.
Mi se pare o idee bună să se acorde timp pentru odihnă, dar nu știu cât de practic este în realitate. Cred că ar trebui să fie mai multe detalii despre cum funcționează acest program.
Poate sunt eu mai sceptic, dar simt că acest „program întrerupt” ascunde ceva. De ce tocmai acum au decis să facă această schimbare?
Ar fi interesant să vedem dacă alte companii vor urma exemplul CFR-ului. Chiar m-ar interesa feedback-ul angajaților după implementarea acestei măsuri.
Într-o lume în care stresul e la ordinea zilei, o pauză lungă ar putea părea atractivă pentru unii. Totuși, cred că este esențial ca managementul să monitorizeze efectele pe termen lung ale acestei decizii.