Reducerea traficului aerian în Statele Unite
Regulatorii aviației din SUA vor publica vineri o listă cu 40 de aeroporturi care servesc „piețe cu volum ridicat”, unde traficul aerian va fi redus. Această măsură ar putea determina companiile aeriene să anuleze mii de zboruri și să genereze probleme de programare și întârzieri în unele dintre cele mai mari aeroporturi din țară.
Contextul guvernamental
Administrația Federală de Aviație (FAA) a anunțat că zborurile vor fi reduse pentru a menține siguranța în timpul actualei închideri guvernamentale, care este cea mai lungă înregistrată, având acum 35 de zile, fără perspective de rezolvare între republicani și democrați. Experții estimează că ar putea fi anulate sute, dacă nu mii de zboruri, iar reducerile ar putea reprezenta până la 1.800 de zboruri și peste 268.000 de locuri combinate, conform estimărilor firmei de analiză a aviației Cirium.
Aeroporturile afectate
Lista aeroporturilor afectate, obținută de ABC News, include aeroporturile din Atlanta, Boston, Miami, Phoenix, San Francisco, Los Angeles, toate cele trei aeroporturi din zona New York și Chicago O’Hare. Reducerile de zboruri vor începe de la 4% vineri, ajungând până la 10%. Zborurile afectate de aceste reduceri sunt programate între orele 6:00 și 22:00.
Impactul asupra controlorilor de trafic aerian
Controlorii de trafic aerian, deja în număr redus, lucrează fără plată din 1 octombrie, mulți dintre ei fiind nevoiți să facă ore suplimentare obligatorii sau să aibă locuri de muncă secundare. Secretarul transporturilor, Sean Duffy, a declarat că reducerile sunt necesare pentru a „alina presiunea”. Duffy a avertizat că ar putea apărea haos săptămâna viitoare dacă controlorii nu primesc un al doilea salariu complet marți, afirmând: „Dacă ajungem la o săptămână distanță de astăzi, democrați, veți vedea haos în masă. Veți vedea întârzieri masive ale zborurilor.”
Responsabilitățile agenției de trafic aerian
Organizația de Trafic Aerian (ATO) a agenției este responsabilă pentru programarea și siguranța a peste 44.000 de zboruri și mai mult de 3 milioane de pasageri zilnic, pe o suprafață de 29 milioane de mile pătrate de spațiu aerian. Închiderea potențială a spațiului aerian vine cu două săptămâni înainte de sărbătoarea Thanksgiving, care este de obicei cea mai aglomerată perioadă de călătorie din an.
Problemele de personal și siguranță
Închiderea guvernamentală a dus la o penurie de până la 3.000 de controlori de trafic aerian, conform administrației, pe lângă alți cel puțin 11.000 care nu primesc salarii, deși sunt clasificați ca lucrători esențiali. Bryan Bedford, administratorul FAA, a declarat că reducerile de zboruri sunt menite să mențină siguranța spațiului aerian în timpul închiderii, afirmând că această situație este fără precedent în experiența sa de 35 de ani în domeniul aviației.
Implicatii pentru călători și industria aviației
Geoff Freeman, președintele și CEO-ul Asociației de Călătorie din SUA, a declarat că închiderea guvernamentală forțează decizii operaționale dificile care perturbă călătoriile și afectează încrederea în experiența de călătorie aeriană din SUA. Expertul în aviație John Nance a subliniat că reglementatorii încearcă să prevină orice reducere a marjelor de siguranță, menționând că se confruntă cu o potențială închidere a spațiului aerian național.
Concluzie
Reducerea semnificativă a traficului aerian în SUA, în contextul unei închideri guvernamentale prelungite, va avea un impact profund asupra călătorilor, cu riscuri crescute de întârzieri și anulări de zboruri, exact înainte de una dintre cele mai aglomerate perioade de călătorie din an.


Nu pot să cred că există aeroporturi cu trafic atât de redus în SUA! Oare ce se întâmplă cu zborurile interne?
E destul de ciudat să auzi despre aeroporturi care servesc piețe cu volum ridicat, dar au totuși un trafic aerian atât de mic. Poate e timpul să ne uităm la infrastructura lor.
Mă întreb dacă aceste reduceri de trafic sunt legate de trendul general al călătoriilor. Posibil ca pandemia să fi lăsat urme adânci în acest domeniu.
Cred că e o oportunitate bună pentru a dezvolta rute mai eficiente între orașele mari. Dacă aeroporturile acestea devin mai accesibile, poate vor atrage și mai mulți pasageri.
Am senzația că autoritățile încearcă să ascundă ceva prin această listă. De ce nu comunicăm și despre celelalte aeroporturi afectate?
Sunt curioasă dacă această reducere va afecta tarifele biletelor pe aceste rute. Poate vom avea oferte mai bune în viitor!
Oare lista aceasta va include aeroporturi cunoscute sau doar câteva obscure? Chiar mi-ar plăcea să văd cum s-au ales aceste 40!