Producția de motociclete chineze în Europa
Producătorii chinezi de motociclete câștigă teren în Europa, atrăgând un număr tot mai mare de cumpărători datorită modelelor puternice și accesibile. La salonul EICMA din Milano, standurile companiilor asiatice au fost foarte populare, ceea ce determină marii producători europeni să acorde o atenție sporită acestei concurențe.
Cresterea CFMOTO în România
În România, CFMOTO a devenit lider în clasamentul motocicletelor noi înmatriculate. Această marcă a reușit să depășească branduri consacrate precum Honda, Yamaha și BMW, având 2.204 motociclete noi înmatriculate în primele nouă luni din 2026, ceea ce reprezintă o creștere de 77,9% față de anul precedent. Cea mai populară motocicletă din țară este modelul CFMOTO 450MT.
Impactul asupra pieței europene
În 2025, China a devenit al doilea furnizor de motociclete al Uniunii Europene, având 27,1% din importuri, după Japonia. La motocicletele cu cilindree de peste 250 cmc, cota de piață chineză a crescut de la 7% în 2019 la aproape o treime în prezent. Această expansiune a provocat îngrijorări în rândul producătorilor europeni, care recunosc că noii rivali ar putea afecta serios afacerile lor.
Reacțiile industriei
Reprezentanți ai marilor mărci italiene au vizitat standul CFMOTO la Milano, exprimându-și îngrijorarea cu privire la impactul pe termen lung al acestui nou competitor. Un director a menționat că, deși nu toate motocicletele chinezești au aceleași materiale ca cele japoneze, prețurile competitive le fac atractive pentru consumatori.
Concluzie
Expansiunea producătorilor chinezi de motociclete în Europa, în special prin succesul CFMOTO în România, semnalează o schimbare semnificativă în peisajul industrial, având potențialul de a redefini competitivitatea pe piața europeană.
