Situația financiară a STB
Ciprian Ciucu, primarul general al Bucureștiului, a declarat că STB (Societatea de Transport București) se află într-o situație financiară „aproape dezastruoasă”. Datoria lunară a STB depășește de două sau trei ori plățile efectuate de Primăria Municipiului București (PMB) pentru această companie. Ciucu a identificat trei cauze principale pentru această situație critică.
Cauzele crizei financiare
Prima cauză menționată este neplata contribuțiilor angajaților către ANAF, care a acumulat o datorie de peste un miliard de lei, generând penalități. A doua cauză este politizarea și managementul defectuos, în special la nivelul Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (ADITPBI). A treia cauză se referă la deciziile de management necorespunzătoare, care au dus la o eficiență scăzută în cadrul STB.
Falimentul nedeclarat al STB
Primarul a afirmat că STB a fost într-un „faliment nedeclarat”, menționând că datoria totală, incluzând penalitățile și eșalonările către ANAF, se ridică la 1,7 miliarde de lei, din care aproape 1,5 miliarde sunt datorii către ANAF. Dintre acestea, 400 de milioane de lei reprezintă penalități. Ciucu a subliniat că STB are cel mai scump transport pe kilometru din țară, cu costuri cu 25-27% mai mari față de alte orașe, cum ar fi Cluj-Napoca.
Propunerea de insolvență
Ciprian Ciucu a propus intrarea STB în insolvență, afirmând că, fără acest pas, compania nu se va putea reabilita. El a solicitat Adunării Generale a Acționarilor (AGA) să se întrunească de urgență pentru a decide asupra intrării în insolvență, considerând că aceasta este singura soluție pentru a salva transportul public din București.
Concluzie
Declarațiile lui Ciprian Ciucu evidențiază o criză severă în cadrul STB, cu implicații serioase pentru transportul public din București, subliniind necesitatea unor măsuri urgente și decisive pentru a evita un colaps complet.
