Creșterea prețurilor petrolului
Prețurile petrolului au crescut puternic joi, pe fondul intensificării atacurilor iraniene asupra petrolierelor care tranzitează Strâmtoarea Ormuz și al amenințării reprezentate de uraganul Isaias pentru producția americană din Golful Mexic.
Contractele futures pentru petrolul Brent, referința pieței internaționale, au avansat cu 3,8%, la 104,04 dolari pe baril, în timp ce petrolul american West Texas Intermediate (WTI) s-a scumpit cu 3,4%, la 91,28 dolari pe baril.
În ultima săptămână, nouă petroliere au fost atacate în Strâmtoarea Ormuz și în apropierea acesteia, punând în pericol redresarea recentă a transporturilor de țiței.
Potrivit datelor Kpler, aproximativ 9,5 milioane de barili de petrol pe zi au tranzitat Strâmtoarea Ormuz în săptămâna încheiată marți, cu circa 30% sub nivelurile obișnuite dinaintea războiului. Fluxurile totale de țiței din Orientul Mijlociu, inclusiv cele transportate prin conducte alternative, au ajuns însă la 16,4 milioane de barili pe zi, aproape de nivelurile anterioare conflictului.
În Golful Mexic, companiile petroliere au suspendat producția a aproximativ 500.000 de barili pe zi, echivalentul a 25% din producția offshore a regiunii, în condițiile în care uraganul Isaias se îndreaptă spre coastele statelor Alabama și Mississippi și spre nord-vestul Floridei.
Tensiunile din Orientul Mijlociu s-au amplificat și după ce rebelii Houthi din Yemen, susținuți de Iran, au lansat marți și miercuri rachete asupra aeroporturilor din Riad și Abha, în Arabia Saudită. Atacurile au provocat moartea a trei persoane și rănirea altor 36, potrivit postului Al Arabiya. Joi, autoritățile saudite au anunțat interceptarea unui nou val de rachete balistice îndreptate spre Riad și Khamis Mushait.
Ryan McKay, director pentru strategia materiilor prime la TD Securities, a avertizat că, deși fluxurile de petrol din regiune au revenit în mare parte la normal, necesitatea escortelor navale americane, costurile mai mari, dificultățile logistice și riscul permanent al atacurilor ridică semne de întrebare privind sustenabilitatea transporturilor pe termen lung.
Potrivit analistului, aceste riscuri justifică menținerea unei prime de risc persistente în prețurile petrolului, chiar dacă volumele exportate din Orientul Mijlociu continuă să se redreseze.
