Taxiurile autonome în Europa
Taxiurile autonome, deja în expansiune în Statele Unite și China, își fac apariția și în Europa, cu companii importante care lansează teste în diverse capitale. Uniunea Europeană intenționează să accelereze acest proces, conform unui raport al Agenției France Presse (AFP).
Expansiunea flotelor de robotaxiuri
În China și Statele Unite, flotele private de „robotaxiuri” – vehicule fără șofer dotate cu senzori – s-au dublat în 2025, ajungând la 8.000 de vehicule în peste 20 de orașe mari, conform unui raport din mai al Agenției Internaționale pentru Energie (AIE). În Europa, testele vor începe cu șapte ani întârziere, iar Clément Beaune, înaltul comisar pentru planificare din Franța, a criticat UE pentru întârziere.
Reglementări și teste
Conform reglementărilor europene, un „șofer de siguranță” trebuie să fie prezent în vehicul, cu mâinile în poală, similar cu primele teste din China și Statele Unite. UE va adopta o „platformă de testare” care va simplifica procesul de aprobat teste în diferite țări. Miniștrii europeni ai transporturilor vor oficializa decizia în curând, a declarat Anne-Marie Idrac, oficial al blocului pentru dezvoltarea vehiculelor autonome.
Orașe implicate în teste
Primul test din Europa a început pe 8 aprilie în Croația, unde Pony.ai, în parteneriat cu Uber și startup-ul local Verne, operează aproximativ 10 robotaxiuri în Zagreb. În Londra, trei grupuri – Waymo, Wayve și Apollo Go – vor lansa teste în acest an. La Madrid, WeRide a anunțat un test cu Uber, iar Uber va implementa robotaxiuri și în München, folosind tehnologia companiei chineze Momenta. Apollo a stabilit un parteneriat cu Poșta Elvețiană pentru un program pilot în Elveția, iar teste vor avea loc și în Luxemburg.
Previziuni și provocări
Până în 2035, IEA prognozează între 700.000 și trei milioane de robotaxiuri în 40 până la 80 de orașe mari. Firma de consultanță BCG estimează trei milioane de vehicule, cu 120.000 în Europa, iar Goldman Sachs preconizează șase milioane de vehicule pentru o piață de 415 miliarde de dolari. Reglementările stricte de siguranță și cultura puternică a transportului public în Europa au încetinit dezvoltarea acestui sector. Laurence Debrincat de la autoritatea regională de transport din Paris a pledat pentru o strategie care să includă zonele suburbane și rurale.
Concluzie
Dezvoltarea taxiurilor autonome în Europa reprezintă o schimbare semnificativă în transportul public, cu potențiale efecte asupra mobilității urbane și reglementărilor de siguranță, dar și provocări legate de integrarea acestora în diverse tipuri de comunități.
