Criza kerosenului în Europa
Europarlamentarul român Gheorghe Piperea avertizează că Europa mai are la dispoziție doar 6 săptămâni de kerosen pentru avioane. Această situație ar putea duce la anulări de zboruri și va afecta grav românii care lucrează sau studiază în străinătate, precum și sectorul turismului. De asemenea, prețul ridicat și raritatea carburantului pentru transportul rutier ar putea genera restricții severe în transporturi, posibil mai drastice decât cele din timpul pandemiei.
Critica măsurilor Comisiei Europene
Piperea critică măsurile anunțate de Comisia Europeană, considerându-le ineficiente. El compară aceste măsuri cu cele de prevenire a pandemiei, precum purtarea măștii și distanțarea socială. Europarlamentarul subliniază că stocurile europene de kerosen sunt într-o stare tensionată, iar problemele sunt agravate de sancțiunile impuse Rusiei, de lupta împotriva schimbărilor climatice și de efectele pandemiei.
Stocurile de kerosen și consumul european
Conform raportului lunar IEA Oil Market Report din aprilie 2026, stocurile de kerosen din hub-ul ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) se află la minimul ultimilor 5 ani. Europa consumă aproximativ 1,6 milioane de barili pe zi de kerosen, produce intern în jur de 1,1 mb/d și importă net aproximativ 0,5 mb/d, majoritatea din Orientul Mijlociu.
Scenarii privind stocurile de kerosen
Piperea prezintă mai multe scenarii ale IEA privind înlocuirea importurilor pierdute din Golf: dacă se înlocuiesc 100%, stocurile acoperă cererea pentru 2026; dacă se înlocuiesc 75%, stocul devine insuficient pentru cererea de vară; iar dacă se înlocuiesc doar 50%, pragul critic de 23 de zile ar putea fi atins în iunie. De asemenea, prețul kerosenului a crescut între 95% și 150% din februarie, ceea ce va duce la o scumpire substanțială a călătoriilor.
Impactul blocării Strâmtorii Hormuz
Piperea avertizează că, dacă Strâmtoarea Hormuz rămâne blocată încă 3 săptămâni, scenariul pesimist devine inevitabil, cu implicații severe pentru transporturile aeriene și nu numai.
Concluzie
Criza kerosenului are potențialul de a genera restricții severe în transporturi, afectând nu doar zborurile, ci și mobilitatea românilor și turismul european, în contextul unei stocări deja critice de carburant.
E greu de crezut că am ajuns în punctul ăsta. E o situație alarmantă și mă întreb cum vor reacționa autoritățile.
Nu pot să nu mă gândesc la impactul pe care restricțiile astea l-ar avea asupra turismului. Multe afaceri depind de transportul aerian, iar anulările ar fi devastatoare.
E clar că ne îndreptăm spre o criză majoră. De ce nu s-a luat măsura necesară mai devreme? Poate e timpul să ne gândim serios la alternative sustenabile.
Chiar mă întreb dacă toate aceste probleme nu sunt cumva parte dintr-un plan mai mare. E totul atât de conectat încât pare că avem puțin control asupra a ceea ce se întâmplă!