Resuscitarea Programului IAR-99 Șoim
Ministrul Radu Miruță a anunțat că se depun eforturi pentru modernizarea aeronavelor IAR-99 Șoim. Într-o declarație pentru DefenseRomania, acesta a propus o recepție parțială a avioanelor, subliniind importanța acestora pentru instruirea piloților români de F-16.
Detalii despre Recepția Parțială
Miruță a explicat că recepția parțială va exclude două componente esențiale: un aruncător de bombe, considerat nepotrivit, și un sistem anti-spoofing GPS de la Honeywell, care va fi livrat ulterior. Statul a făcut concesii semnificative pentru a avansa proiectul, însă ministrul a avertizat că răbdarea Armatei Române are limite.
Concesii și Avertismente
„Ministerul Apărării a acceptat o recepție parțială, renunțând la aruncător, dar va suspenda plățile pentru acesta. În privința sistemului GPS, se va accepta recepția parțială doar dacă se dovedește că a fost comandat și plătit un procent din costul acestuia”, a declarat Miruță. El a subliniat că, în ciuda concesiilor, lipsa progresului ar putea indica probleme mai profunde.
Problemele cu Avioane Craiova
Nicu Fălcoi, fost președinte al Consiliului de Administrație al Avioane Craiova, a evidențiat dificultățile întâmpinate în programul IAR-99, în special blocajul legat de sistemul Honeywell. Fălcoi a menționat că achiziția software-ului și a sistemului antibruiaj s-a dovedit a fi o provocare, iar negocierile cu Honeywell au fost îndelungate.
Dificultăți Administrative și Tehnice
Fălcoi a explicat că, pe lângă problemele cu software-ul, au existat și dificultăți legate de stațiile radio și caietul de sarcini pentru mentenanță, care nu au fost realizate la timp. Aceste aspecte complicate necesită modificări semnificative în funcționarea companiei.
Stadiul Actual al Avioanelor IAR-99
Până în prezent, fabrica Avioane Craiova a finalizat testele pentru 6 din cele 10 avioane IAR-99, iar celelalte avioane sunt într-un stadiu avansat de modernizare.
Concluzie
Proiectul de modernizare a IAR-99 Șoim rămâne un subiect critic atât pentru capacitatea de apărare a României, cât și pentru viitorul companiei Avioane Craiova, în contextul în care progresele întârziate ar putea avea implicații serioase asupra programelor de instruire militară.
