Investițiile în căile ferate ale României
În perioada 2021 – 2025, alocările financiare pentru infrastructura feroviară din România au acoperit doar 45,76% din necesarul real, ceea ce reprezintă un deficit semnificativ. Potrivit Hotărârii de Guvern pentru aprobarea Strategiei de dezvoltare a infrastructurii feroviare pentru perioada 2026 – 2030, deficitul pentru întreținere și reparații curente depășește 12 miliarde de lei.
Situația infrastructurii feroviare
Documentul strategic aprobat recent subliniază că rețeaua feroviară se află într-o situație critică din cauza celor 35 de ani de subfinanțare constantă. De la 10,10% din liniile de cale ferată cu scadența depășită în 1990, procentul a crescut la 72,56% în 2025, ceea ce indică o degradare accelerată a infrastructurii.
Impactul asupra transporturilor
Aceste probleme financiare s-au reflectat în scăderea cererii pe piața transporturilor feroviare, cu o diminuare de peste 2% a numărului de călători și aproape 23% la transportul de marfă, în ciuda unei ținte anterioare de creștere cu 25%.
Planul de resuscitare a căilor ferate
Guvernul își propune un plan clar pentru următorii cinci ani, bazat pe trei obiective strategice: recuperarea rapidă a restanțelor infrastructurii feroviare, creșterea competitivității transportului feroviar și integrarea în spațiul feroviar unic european. Strategia acoperă toate domeniile critice, inclusiv investiții și reforme administrative, vizând eficientizarea sectorului.
Beneficiile reabilitării transportului feroviar
Reabilitarea transportului feroviar este considerată o măsură cu impact major asupra vieții de zi cu zi a românilor și asupra economiei naționale. Implementarea noii strategii va conduce la diminuarea aglomerației pe rețeaua rutieră, creșterea vitezei medii pe șosele, scăderea accidentelor rutiere și reducerea costurilor de transport pentru economia națională.
Corelarea cu planurile naționale
Strategia aprobată este corelată cu Master Planul General de Transport al României și include proiecte prioritare pentru perioada 2026 – 2030, în special modernizarea coridoarelor feroviare europene, în parteneriat cu Comisia Europeană. Aprobarea acestei strategii asigură utilizarea eficientă a fondurilor publice și europene, reprezentând un pas important către un sistem de transport național modern și competitiv.
În concluzie, strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare din România vizează nu doar revitalizarea căilor ferate, ci și îmbunătățirea întregului sistem de transport, cu implicații semnificative pentru economie și mobilitatea cetățenilor.
