Liderul sindicalilor de la STB lansează acuzații după declararea insolvenței: datoriile sunt fabricate, guvernul trebuie să intervină cu o soluție

11 Min Citire
Sursa foto: PROFILUX IMAGES

Acuzații după declararea insolvenței STB

Liderul sindical al Societății de Transport București (STB), Vasile Petrariu, s-a declarat îngrijorat după decizia Consiliului General al Municipiului București (CGMB) de a declanșa procedura de insolvență. Acesta subliniază că datoriile acumulate de STB, în valoare de peste 1,7 miliarde de lei, nu pot fi atribuite exclusiv companiei, având în vedere că Primăria Capitalei nu și-a respectat obligațiile contractuale.

Impactul asupra angajaților și călătorilor

Petrariu a menționat că viitorul angajaților STB este incert din cauza reorganizărilor și restructurărilor care ar putea urma. Reprezentantul sindical a subliniat că deciziile luate la nivelul STB trebuie să fie analizate în contextul impactului asupra călătorilor, nu doar asupra angajaților.

Datoriile STB și responsabilitatea Primăriei

Liderul sindical a explicat că aproximativ 400 de milioane de lei din totalul datoriilor sunt penalități, pe care le consideră o datorie „artificială”. Din suma totală, aproape 1,3 miliarde de lei sunt contribuțiile salariaților. Petrariu evidențiază că STB necesită peste 150 de milioane de lei lunar pentru a funcționa eficient și că datoriile către ANAF generează o presiune financiară suplimentară asupra companiei.

Soluții necesare la nivel guvernamental

Petrariu a sugerat că ar trebui găsită o soluție la nivelul Guvernului, inclusiv prin ștergerea unor datorii, având în vedere că Primăria nu recunoaște toate datoriile. El a subliniat că managementul STB trebuie să fie stabilizat și că reorganizarea riscă să nu aibă efectele scontate fără specialiști competenți.

Continuarea serviciilor publice și finanțarea STB

Primăria Capitalei a declarat că procedura de insolvență nu va opri transportul public și că unul dintre principalele obiective este asigurarea continuității acestui serviciu. Datoriile totale ale STB, inclusiv cele către ANAF, se ridică la 3 miliarde de lei, iar Primăria a anunțat că subvenția va fi direcționată către plata salariilor angajaților și achiziția de combustibil.

Concluzie

Procedura de insolvență a STB aduce incertitudini atât pentru angajați, cât și pentru călători, iar viitorul companiei depinde de stabilirea unor soluții eficiente și de asumarea responsabilităților de către autoritățile locale.

Distribuie acest articol
Niciun comentariu

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *