Întârzieri în Proiectul Magistralei de Metrou către Aeroportul Henri Coandă
Lucrările la magistrala de metrou care va conecta Bucureștiul cu Aeroportul Otopeni se confruntă cu obstacole tehnice, prelungind termenul de finalizare până pe 9 noiembrie 2028. Această situație afectează traficul rutier în nordul Capitalei, obligând șoferii să se echipeze cu răbdare pentru încă cel puțin doi ani.
Puncte Critice și Măsuri de Urgență
Proiectul de infrastructură, crucial pentru legătura dintre Capitală și Aeroport, se confruntă cu dificultăți legate de necartografierea utilităților, întârzierea utilajelor de forat și reproiectări neprevăzute. Constructorii au prioritizat lucrările în zonele critice pentru a minimiza blocajele, inclusiv deschiderea unei devieri rutiere în zona 1 Mai, programată pentru 7 septembrie 2026. Pe DN1, lucrările continuă, restricționând circulația până în primăvara anului 2027.
Cauze ale Întârzierilor
Întârzierile sunt cauzate de:
- Necartografierea utilităților la stațiile Washington, Paris, Bruxelles și Otopeni, unde au fost descoperite rețele subterane neprevăzute.
- Întârzierea sosirii utilajelor de forat, cu stația Tokyo având termenul mutat pentru 22 octombrie 2027.
- Reproiectarea acceselor A și B la stația Aeroport Otopeni, ceea ce ar putea întârzia semnificativ finalizarea proiectului.
Termene Intermediare și Proiecții pentru 2027
Deși finalizarea totală a proiectului este prevăzută pentru 2028, unele stații au termene intermediare: Gara Băneasa este estimată pentru iunie 2027, urmată de stațiile 1 Mai și Aeroport Băneasa în iulie 2027. Cele mai complexe lucrări sunt la stațiile Washington (ianuarie 2028) și Paris (aprilie 2028).
Proiectul și Finanțarea
Lucrările la Magistrala 6 au început pe 15 decembrie 2023, având o lungime de 14,2 km și 12 stații, împărțite în două secțiuni. Valoarea totală actualizată a proiectului depășește 10,45 miliarde lei, cu finanțare mixtă provenind din fonduri PNRR și bugetul de stat.
Concluzie
Întârzierile în finalizarea magistralei de metrou către Aeroportul Henri Coandă au un impact semnificativ asupra traficului din nordul Bucureștiului, iar soluționarea problemelor tehnice și respectarea termenelor intermediare sunt esențiale pentru îmbunătățirea mobilității în zonă.
