Deblocarea contractului între ARF și PESA
Ministrul Radu Miruță a anunțat progrese semnificative în revitalizarea trenurilor uitate, afirmând că aproximativ 80% din problemele existente au fost rezolvate. În prezent, situația contractuală dintre Autoritatea Rutieră Feroviară (ARF) și PESA a fost deblocată, după ce au existat neînțelegeri legate de obligațiile de mentenanță.
Probleme de mentenanță și sancțiuni
Miruță a menționat că obligația de mentenanță nu a fost demonstrată corespunzător, iar recepția a fost efectuată pe șapte sau opt trenuri fără justificare clară. Ca urmare, ARF a sancționat PESA prin oprirea fondurilor destinate mentenanței, care se ridicau la 35 de milioane de lei pentru fiecare dintre cele patru centre de mentenanță necesare. Acești bani nu vor fi eliberați până când centrele nu vor fi finalizate conform contractului inițial.
Negocieri pentru cesionarea activităților de mentenanță
În prezent, se află în desfășurare negocieri pentru o posibilă cesionare a activităților de mentenanță între CFR Călători, ARF și PESA. Miruță a explicat că este esențial ca CFR Călători să primească dovada că există capacitatea necesară de mentenanță pentru trenurile care urmează să fie operate.
Certificatul european pentru mentenanță
Producătorul PESA a prezentat un certificat european care atestă capacitatea sa de a efectua mentenanță, iar statul român trebuie să ia în considerare acest document. Miruță a subliniat că, deși contractul a început într-o formă problematică și a fost complet blocat, în prezent aproximativ 80% din acesta a fost deblocat.
Concluzie
Progresele în deblocarea contractului și în asigurarea mentenanței trenurilor pot avea un impact semnificativ asupra îmbunătățirii serviciilor feroviare din România, facilitând astfel revitalizarea transportului feroviar.
