Revoluția vehiculelor electrice și hibride în China
În luna iulie, vehiculele electrice și hibride au reprezentat 65,1% din vânzările de autoturisme noi din China, o creștere față de 54% în aceeași perioadă a anului trecut, conform datelor Asociației Chineze a Autoturismelor. În acest context, Geely a înregistrat cel mai vândut model, urmat de Tesla, în timp ce BYD nu a reușit să plaseze niciun model în primele trei poziții, conform datelor Autohome.
Geely Xingyuan, un hatchback electric, a fost cel mai bine vândut model, cu aproape 197.500 de unități comercializate. Prețul acestuia este de puțin sub 100.000 de yuani (14.820 de dolari). Geely a devenit un rival important pentru BYD, clasându-se pe locul al doilea după volumul total al vânzărilor din China în 2025.
Pe locul al doilea s-a situat Tesla Model Y, cu peste 180.000 de SUV-uri electrice vândute. Prețul acestui model variază între 263.500 și 313.500 de yuani, fiind considerabil mai ridicat decât cel al Geely Xingyuan. Tesla a reușit să depășească astfel SUV-ul i6 de la Li Auto și sedanul SU7 de la Xiaomi.
BYD a reușit să plaseze trei modele în top 10, dar niciunul nu s-a clasat în primele trei. Cel mai popular model al companiei, SUV-ul Yuan UP, s-a situat pe locul al cincilea, cu aproape 97.700 de unități vândute. Pe locul al șaselea s-a plasat Ti 7, iar SUV-ul Sealion 06 a ocupat o poziție inferioară.
Volkswagen a fost singurul producător auto străin tradițional care a intrat în top 10, cu modelul compact pe benzină Lavida, situat pe locul al nouălea, între SUV-ul electric Leapmotor A10 și SUV-ul pe benzină Geely Boyue L.
În ciuda creșterii procentuale a vânzărilor de vehicule electrice și hibride, piața auto chineză se confruntă cu o scădere generală. Vânzările de vehicule cu energie nouă au scăzut cu 12,5% în perioada ianuarie-iulie, iar vânzările totale de autoturisme s-au redus cu 20,3%, conform datelor industriei.
