Prețuri mai mari pentru mașinile second hand
Cumpărătorii români plătesc cu aproape 20% mai mult pentru vehiculele second hand care prezintă manipulări ale kilometrajului, relevă un studiu de specialitate, publicat marţi.
Datele centralizate de platforma carVertical, specializată în raportarea istoricului autovehiculelor, arată că, pe unele piețe, în cazul maşinilor care au avut kilometrajul falsificat, şoferii plătesc chiar şi cu aproape 50% mai mult decât valoarea lor reală, conform Agerpres.
În România, falsificarea turometrelor majorează, în medie, valoarea vehiculelor cu 19,9% şi, prin urmare, dacă o maşină al cărui kilometraj a fost falsificat este scoasă la vânzare la preţul de 20.000 de euro, în realitate aceasta ar valora aproximativ 16.700 de euro.
Potrivit sursei citate, impactul fraudelor legate de kilometraj asupra valorii vehiculelor variază semnificativ de la o ţară la alta. Astfel, cel mai redus efect asupra preţurilor se observă în Serbia, Ucraina şi România, în timp ce, la polul opus, cel mai mare impact a fost înregistrat în Germania, Belgia şi Franţa.
Analiza evidenţiază faptul că 8,1% dintre vehiculele verificate în România aveau kilometrajul falsificat, iar în medie acesta fusese dat înapoi cu 66.800 de kilometri.
Până la urmă, în Germania doar 1,7% dintre vehicule prezentau înregistrări manipulate de kilometraj, însă cu toate acestea, în Germania frauda privind kilometrajul are cel mai mare impact asupra valorii vehiculelor dintre toate ţările incluse în studiu, determinând o creştere a preţurilor de până la 49,3%, chiar dacă media de derulare este de doar 34.400 de kilometri.
La celălalt capăt al spectrului se află Serbia, unde derulările de kilometraj cresc, în medie, valoarea vehiculelor cu doar 9,3%, acesta fiind cel mai redus impact dintre toate ţările incluse în cercetare. În Serbia, ponderea autoturismelor care au kilometrajul falsificat a ajuns la 3,9%, vehiculele fiind „întinerite” în medie cu 53.500 de kilometri.
Studiul de specialitate a analizat impactul pe care îl are derularea kilometrajului asupra valorii vehiculelor din 17 ţări europene, în perioada aprilie 2025 – martie 2026, şi urmăreşte evoluţia valorii vehiculelor fabricate între anii 2005 şi 2025, atât cu kilometraj falsificat, cât şi kilometraj nemanipulat.
