Restricții pentru vehiculele non-Euro și Euro 1-5 în București
Începând cu 1 noiembrie 2027, mașinile non-Euro nu vor mai putea circula în zona centrală a Bucureștiului, conform planului propus de Primăria Capitalei pentru reducerea poluării. Măsurile vor fi introduse etapizat și vor viza treptat și automobilele Euro 1-5, culminând cu eliminarea mașinilor vechi și poluante din întregul București.
Calendarul restricțiilor
Primăria Capitalei a prezentat un calendar pentru implementarea restricțiilor:
- 1 noiembrie 2027: mașinile non-Euro nu vor mai avea acces în zona centrală.
- 1 noiembrie 2028: restricțiile din centru se extind la Euro 1, iar mașinile non-Euro nu vor mai putea circula în întreg Bucureștiul.
- 1 noiembrie 2029: Euro 2 intră pe lista vehiculelor restricționate în centru, vizând și mașinile non-Euro și Euro 1 în întreg orașul.
- 1 noiembrie 2030: restricțiile din centru se extind la Euro 3, iar în tot orașul vor fi vizate și mașinile Euro 2.
- 1 noiembrie 2031: mașinile Euro 4 vor fi restricționate în zona centrală.
- 1 noiembrie 2032: restricțiile din centru vor ajunge și la Euro 5, în timp ce la nivelul întregului oraș vor fi vizate mașinile non-Euro, Euro 1, Euro 2 și Euro 3.
Statistici privind vehiculele în București și Ilfov
Conform datelor Primăriei, în București și Ilfov sunt înmatriculate 2.867.404 autovehicule, dintre care aproape 1,3 milioane sunt considerate vechi și poluante. Dintre acestea, 461.251 au între 22 și 35 de ani și se încadrează în categoriile non-Euro, Euro 1, Euro 2 și Euro 3, iar alte 835.856 sunt Euro 4.
Programul „AER 2030 ACASĂ”
Pentru a reduce poluarea generată de încălzirea locuințelor cu lemne și cărbune, Primăria propune programul „AER 2030 ACASĂ”, destinat proprietarilor de case care folosesc astfel de sisteme de încălzire. Aproximativ 15.200 de locuințe au fost localizate în București, majoritatea fiind în zonele Ferentari – Rahova – Giurgiului, Giulești Sârbi – Chitila Triaj, Cățelu – Industriilor – Policolor și Colentina – Andronache – Fundeni. Finanțarea programului va fi asigurată în colaborare cu Guvernul și primăriile de sector, având caracter voluntar.
Măsuri suplimentare pentru calitatea aerului
Planurile pentru calitatea aerului includ măsuri de reducere a poluării din trafic, cum ar fi modernizarea transportului public, înnoirea parcului de autobuze cu cele electrice și extinderea benzilor dedicate transportului public. De asemenea, se propune reabilitarea sistemului de termoficare și programe de finanțare pentru înnoirea parcului auto.
Consultare publică
Planurile privind calitatea aerului, inclusiv Planul Integrat de Calitate a Aerului în Municipiul București (PICA) și Planul de Menținere a Calității Aerului (PMCA), sunt în consultare publică. Propunerile și observațiile pot fi trimise Primăriei până la 22 noiembrie pentru PMCA și 12 decembrie pentru PICA, iar documentele finale vor trebui supuse votului Consiliului General al Municipiului București.
