Starea infrastructurii feroviare din România
Guvernul României a aprobat Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare pentru perioada 2026-2030, esențială pentru semnarea Contractului de activitate și performanță al Companiei Naționale de Căi Ferate CFR SA. Fără acest contract, plățile salariale nu pot fi efectuate. Executivul a prezentat o situație alarmantă a infrastructurii feroviare, menționând că, în 2025, peste 72% din liniile feroviare erau considerate „epuizate” din punct de vedere tehnic, iar deficitul pentru întreținere și reparații curente a depășit 12 miliarde de lei.
Analiza stării infrastructurii feroviare
Conform datelor guvernamentale, subfinanțarea pe parcursul a 35 de ani a dus la degradarea accelerată a infrastructurii feroviare. În perioada 2021-2025, alocările financiare au acoperit doar 45,76% din necesarul real, iar în 2025, 72,56% din rețeaua feroviară, echivalentul a 9.753 de kilometri, era tehnic depreciată. Această situație a avut un impact direct asupra utilizării transportului feroviar, cu scăderi de peste 2% în transportul de călători și de aproape 23% în transportul de marfă.
Direcțiile strategiei pentru 2026-2030
Strategia aprobată stabilește trei direcții principale: recuperarea restanțelor în reînnoirea infrastructurii feroviare, creșterea competitivității transportului feroviar prin trenuri mai rapide și mai sigure, și integrarea României în spațiul feroviar unic european. De asemenea, documentul prevede atât investiții directe, cât și reforme administrative pentru eficientizarea sectorului feroviar.
Impactul modernizării transportului feroviar
Guvernul subliniază că modernizarea căii ferate va avea efecte asupra traficului rutier, prin transferarea unei părți din transportul de persoane și mărfuri de pe șosele către trenuri. Aceasta va contribui la descongestionarea rețelei rutiere, va crește viteza medie de deplasare pe șosele, va reduce numărul de accidente și va diminua blocajele în trafic, având astfel un impact pozitiv asupra economiei naționale.
Corelarea cu proiectele europene
Strategia este corelată cu Master Planul General de Transport al României și include proiectele prioritare pentru modernizarea coridoarelor feroviare europene TEN-T, realizate în parteneriat cu Comisia Europeană. Guvernul a afirmat că strategia nu introduce politici publice noi, ci continuă măsurile deja stabilite prin documentele strategice existente.
Concluzie
Implementarea Strategiei de dezvoltare a infrastructurii feroviare pentru perioada 2026-2030 este esențială pentru revitalizarea transportului feroviar din România și pentru îmbunătățirea condițiilor de transport, având un impact semnificativ asupra economiei și asupra vieții de zi cu zi a cetățenilor.
