UE revizuiește reglementările pentru vehiculele uzate
Comisia Europeană a anunțat noile norme privind proiectarea, producția, colectarea și tratarea vehiculelor la sfârșitul ciclului de viață, pentru a consolida circularitatea în sectorul autovehiculelor și pentru a sprijini autonomia strategică a Europei, intră în vigoare din 13 august, se arată într-un comunicat Executivului comunitar.
În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule din Europa ajung la sfârșitul ciclului lor de viață și sunt tratate ca deșeuri. Vehiculele scoase din uz reprezintă o sursă fiabilă de materii prime valoroase. Prin urmare, atunci când aceste vehicule nu sunt gestionate în mod corespunzător, ele pot cauza probleme de mediu, iar economia europeană pierde milioane de tone de materiale. Prin promovarea recuperării, reutilizării și reciclării oțelului, aluminiului, cuprului sau materialelor plastice, Regulamentul privind vehiculele scoase din uz va spori securitatea resurselor Europei, va reduce dependența de materialele virgine importate, va sprijini industria și va reduce deșeurile.
Aceasta va crea, de asemenea, noi oportunități de afaceri pentru întregul lanț de aprovizionare, va încuraja o mai bună colaborare între producători, dezmembratori și reciclatori și va reduce impactul deșeurilor și al mediului, a informat Comisia. Producătorii vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate pentru îndepărtarea și înlocuirea pieselor atât în timpul utilizării, cât și la sfârșitul ciclului de viață, asigurând o demontare mai ușoară a vehiculelor.
Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii ale Europei privind conținutul de plastic reciclat din vehicule, pentru a stimula cererea de materiale reciclate. Măsurile de încurajare a reutilizării, refabricării și recondiționării vor spori disponibilitatea pieselor de schimb second-hand. Consolidarea responsabilității producătorilor va asigura finanțarea adecvată a tratării deșeurilor provenite de la vehiculele scoase din uz și va promova reciclarea de mai bună calitate.
În plus, numai autoturismele care pot circula pe drumurile publice vor putea fi exportate în afara UE, a indicat Executivul comunitar.
„Noul Regulament privind vehiculele scoase din uz stabilește un nou standard european pentru modul în care vehiculele ar trebui proiectate, produse și recuperate. Este vorba despre mai mult decât reciclare – este vorba despre securizarea materialelor critice și despre transformarea sectorului nostru auto într-unul cu adevărat circular. Fiecare mașină dezmembrată, fiecare tonă de oțel, aluminiu, cupru sau plastic recuperată reprezintă un pas către o Europă mai rezilientă”, a afirmat comisarul pentru mediu, reziliență în domeniul apei și o economie circulară competitivă, Jessika Roswall.
La rândul său, vicepreședintele executiv pentru prosperitate și strategie industrială, Stephane Sejourne, a declarat: „Regulamentul privind vehiculele scoase din uz nu se referă doar la deșeuri, ci și la reziliență și la viitorul industrial al Europei. Aceasta contribuie la reducerea dependențelor noastre de furnizorii externi, consolidează securitatea economică a Europei și menține resursele strategice în cadrul UE. Nu este vorba doar de o bună politică de mediu, ci și de o politică industrială încăpățânată”.
